原标题：江淮汽车项兴初:新能源发展不能再等,中国汽车需要新力量

　　江淮汽车项兴初是江淮汽车集团总经理,自从上任以来,项兴初领导了一代又一代江淮人谋求新的发展。江淮汽车项兴初面对中国汽车行业危机时冷静分析、认真布局,对新能源汽车进行新的阐释,合理利用,带领江淮汽车集团稳步向前,并将新能源视为中国汽车制造的新助力。

　　江淮汽车集团始建于1964年,第一代江淮人自力更生打造了安徽省第一台汽车,坚持自主创新、开放合作,历经半个多世纪的发展,江淮汽车集团从单一的轻卡产品生产商,发展成为传统节能汽车与新能源汽车共进的综合性汽车产业集团。

　　江淮汽车项兴初力推谋新求变。谋新求变的“新”,在于借助“一带一路”倡议,瞄准海外市场。在国内市场整体低迷、竞争激烈的情况下,更为广阔的海外市场将是自主品牌重要的机遇。截至目前,江淮汽车集团已经建立了覆盖南美洲、非洲、中东、东南亚、南亚、东欧等131个国家和地区的营销网络,并成功进入土耳其、意大利、墨西哥等高端市场。出口产品覆盖“一带一路”沿线62个国家和地区,2018年出口量超过5万辆,其中“一带一路”沿线国家和地区超过5万辆,同比增长12%。约占江淮汽车集团出口总量的72%,近三年“一带一路”沿线国家和地区出口汽车累计达15万辆。江淮汽车集团有19家海外工厂,其中有15家分布在“一带一路”沿线国家和地区。未来江淮汽车集团将继续坚定全球化发展的思路,让中国汽车品牌享誉全球。

　　谋新求变也在于加速业务的调整和管理思路的创新。当前汽车行业由注重销量规模增长的外延式扩张转向注重品质的内涵式改造,已经成为政府行业企业的普遍共识,这对江淮汽车集团来说也是当下的重大战略任务。2017年以来,在乘用车业务销量剧烈波动的情况下,江淮汽车集团从组织专业化、产品平台化、营销数字化、渠道便利化等方面大力调整,到目前为止,产品结构、市场结构的调整已呈现出稳中向好的态势。

　　谋新求变还在于开放合作。在汽车“新四化”的趋势下,全球汽车产业合作将常态化,合作内容不限于技术的共享、平台的共用共造、渠道的共建共研。江淮大众开创的全新合资合作模式,紧扣中国汽车强国战略和新能源汽车路线图,整合优势资源,持续强化科技创新,有效地形成核心技术的持续供给能力,不断提升企业的核心竞争力。全新的研发中心将为开发移动出行解决方案的目标奠定基础。同时,江淮汽车集团还将整合各方资源,共同研发电动汽车产品和零部件,并开展车辆技术应用研究。此外,江淮汽车项兴初还透露,江淮汽车集团与蔚来汽车联合打造的世界级智能工厂采用互联网+制造的模式,拥有国内自主品牌首条全铝车身的生产线,焊装整体自动化率达到97.5%。在发动机领域,江淮汽车还与康明斯公司成立了合资企业。

　　江淮汽车项兴初认为,虽然中国汽车行业发展遇到了一些挑战,但是如果将挑战转化为机遇,那么中国汽车行业依然前景可期,这是大势所趋,也是中国汽车领域的人心之所向。改革是引领发展的第一动力,项兴初认为,要想实现汽车行业做大做强的目标,就一定要谋求新变。在未来,项兴初将带领所有江淮人继续努力,砥砺前行,不辜负大众对江淮企业的期望,为用户提供更加舒适、更加智能、更加现代化的汽车。

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