原标题：大风越狠销量越稳?长城汽车在2020年做对了一件事

　　2020年进入尾声,各位打工人又成功通过自己的双手取得了一年的收获,开始进入“有什么事过完年再说”的阶段。然而,有一件事关年终奖的大事却是万万不能过完年再说,那就是对于2020年的年终总结。

　　如何完成一份让老板满意的结案?长城汽车的案例告诉我们:只要你的成绩够好看,闭着眼都能写出一份漂亮的年终总结。

　　不止销量好看,拿奖拿到手软

　　2020年,长城汽车与其他车企一样经历了上半年的“黑天鹅”事件,冲击不可谓不小。但在奇迹般复原的下半年中,长城汽车的销量却是一路冲高,最终在12月份达成了惊人的15万辆,一举带动全年销量超额完成了目标,并创下了历史记录。

　　具体数据来看,2020年长城汽车销售新车1,111,598辆,同比劲增4.8%,不仅连续第五年突破百万销量,更超过102万辆的年度销量目标,目标完成率达109%。这在万马齐喑的乘用车市场中再次充当了佼佼者的角色,让所有人对中国品牌拥有了更多信心。

　　而从四个品牌本身出发,亮点则更是层出不穷:哈弗品牌第11次夺得中国SUV市场年度销量桂冠;长城皮卡连续23年保持国内、出口销量第一;欧拉品牌销量持续破万,稳居新能源汽车第一阵营;WEY品牌用户累计突破40万辆;海外市场累计出口新车70,110辆,同比增长8%。

　　不难看出,经过了长时间的布局和发展,长城汽车内部的销量结构已经日趋稳健与平衡,如果说此前的长城汽车还是一家让人担忧“一条腿走路”的企业,那么如今哈弗、长城皮卡、欧拉、WEY的全面发力,足以打消外界的质疑。

　　在销量冲高的同时,长城汽车旗下的许多产品也成为了口碑与实力的证明。10月15日,“2020年中国汽车行业用户满意度指数(CACSI)”测评结果正式出炉。WEY荣获“销售服务满意度指数第一(自主品牌)”殊荣,哈弗H6蝉联用户满意度第一车型。

　　11月21日,2020年度第三批C-NCAP碰撞测试评价结果正式公布。其中,哈弗F7表现优异,取得超五星评价;12月初,“2020中国汽车保值率榜单TOP5”公布,哈弗H9成为中大型SUV中国品牌保值率第一名。种种荣誉都在证明着长城汽车旗下产品的品质与受欢迎度同比攀升,也是销量提升的 佐证。

　　以用户为中心 创意营销全面启动

　　熟悉长城汽车的老粉丝们可能会发现,从2020年开始,长城汽车变了。这家企业摇身一变,从“保定硬汉”变成了“潮酷达人”,人设转变之大让人直呼反应不过来。事实上,长城汽车的“变”并非心血来潮,而是其内部贯彻“以用户为中心”的外在表现。

　　在过去的2020年中,长城汽车选择了与用户玩在一起,将曾经的主导权交给消费者,由他们来选出最适合自己的车。9月26日,在第16届北京国际汽车展上,中国豪华SUV WEY品牌首次发布“一个中心,三大场景,四维共创”的全新“用户体系”,随后又引入“千人共创官”的概念,欧拉猫系列不甘示弱,在随后的广州车展上支棱起了全球 电动车原厂改装IP “欧拉猫变研究所”,吸引了大量参展者围观。

　　而在哈弗品牌这边,哈弗大狗的横空出世更是将“用户参与”的概念玩到了 ,从全球征集命名,到高度定制化车型,再到一系列潮酷营销事件的接连引爆,哈弗大狗不仅成为了名副其实的2020最热门网红车型,也创造了上市三个月销量破万的 表现。可以肯定的是,找到了“门路”的长城汽车,在接下来还有更多惊喜等待着我们的发现。

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