原标题：试驾大众ID.3，纯电小钢炮驾驶乐趣十足，性能强劲

　　作为汽车行业的小编，最快乐的事情就是去4S店试驾体验了，毕竟新车上市，只有我们去实际驾驶了，才能做出公平公正的评测，不能像无良同行做云评测。最近，上汽大众ID.3上市，也有着很高的热度，这样一款新车，我们当然要去试驾体验一番。

　　后驱布局很刺激，开起来有乐趣

　　我和同事对这款车最感兴趣的地方就是它的驾驶体验，从网上了解到这款车是后置后驱布局的电车，在同级别里也是很有竞争力的，我目前没有想起这个价位还有其它电车是这样的布局。得益于电车的特性和后驱的布局，这款车开起来是很爽的。

　　踩下踏板之后就能感受到电机喷发而出的动力，动力的输出也偏向于线性，不会觉得太突兀。深深踩下踏板，感觉车辆的重心向后偏移，也能够有着不错的推背感。同事坐在副驾驶上我深踩油门的时候，他也是大呼刺激。我们两个一致认为，这款车对于喜欢驾驶体验的年轻人来说是很合适的。

　　很多人都说上汽大众的车蕴含比较强烈的德系行驶质感，ID3这款车也是同样如此。在驾驶的时候，不管是转向还是掉头，小巧灵活的身姿都是很好操控的。再加上前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，快速过弯的时候，底盘的支撑性也很好，而且路上有些细碎的震感也都能过滤掉。

　　内饰设计美观，纯白配色很

　　之前我也试驾过上汽大众的ID4 X，感觉ID3这款车也继承了它大哥的内饰风格，看起来车内的科技感还是很强烈的。我觉得这款车的内饰风格非常漂亮，纯白的方向盘很 ，有一种劳斯莱斯的即视感。我的同事调侃说，难道年轻人人生中的第一辆“劳斯莱斯”，就是ID3嘛!

　　悬浮式的中控屏看起来也比较直观，而且下方有着常用的实体按键，我觉得这个设计是挺好的，相比起那种所有功能都要在屏幕之中进行操控的纯电车，这样的设计要更加方便省事。中控屏的周边也使用了纯白配色进行包裹，和下方黑色的中控区域，映衬出不错的视觉反差感。

　　这款车的AR HUD增强现实抬头显示功能我非常喜欢，在试驾的过程中，前挡风玻璃上能够呈现出导航信息和路况信息，我根本不用侧头查看屏幕，就能了解到相关的状况，可以和前方的视线融为一体。我觉得这个功能很有用，不仅可以提升驾驶专注度，也能避免分神带来的一些影响。

　　快乐的试驾时间总是那么短暂。总的来说，这款车有着刺激有趣的驾驶体验，实际的性能和它略显呆萌的外形可完全不一样，难怪被叫做性能小钢炮。价格方面也很不错， 不到16万，顶配不到18万，在20万以内的纯电动车中几乎没有对手，相信会成为未来的爆款车型。

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