原标题：后置后驱的城市纯电精灵表现出众，选择大众ID.3准没错

    近年来，各大汽车品牌都陆续推出了纯电动车型，我也想购入一台体验一下新能源汽车。在朋友的推荐下，我到店去试驾了大众ID.3，这款有“城市纯电精灵”之称的新能源汽车果然名不虚传，不仅具有潮酷外观，内部配置也是一应俱全，后置后驱、后5连杆独悬等配置让人心动。今天我就来给大家详细地分享一下我的试驾感受。

    大众ID家族设计，空间有优势

    尽管到店之前我已经从网络渠道看过很多的官图和实拍图，但真正近距离看到实车，它的效果还是让我眼前一亮。尤其是前脸，呆萌圆润的设计出力看上去十分的可爱。

    侧面部分，ID.3同样给我一种非常时尚而又运动的视觉效果，比如它C柱位置的节奏感点阵设计，还有那个20英寸的双色空气动力学轮毂，都体现了它的质感。尾部的宽体扰流板，高亮黑的配色使用，则进一步强化了它的运动氛围。

    大众ID.3这台车是基于大众MEB平台专属打造的，它有着长轴距和短前后悬的设计，轴距尺寸达到了堪比中级车的2765毫米。所以车内空间十分宽敞。本人178，坐在后排还可以轻松翘起二郎腿，这在过去的紧凑级车上是不可想象的。

    大众ID.3动力足操控稳，电动小钢炮名副其实

    我是一个很在意车辆动力和操控体验的人，所以这次来店里，除了静态的体验空间和外观，主要还是来试驾一下。ID.3搭载了一台最大功率125kw，最大扭矩310牛米的单电机。零到五十公里加速只需要3秒。电门踩下去之后，动力响应还是很积极的。

    值得一提的是，ID.3还是这个级别这个价位里少见的采用后驱+四轮独立悬挂的车型。加上大众出色的调校功力，配合灵巧的转弯系统。在试驾过程中这台车开起来既稳定又灵活，感觉相当的有乐趣。

    配置出色安全性高，放心又省心

    过去提到合资车，大家可能都觉得配置并不是特别好。但在这台ID.3上面，我看到了大众十足的诚意。比如它的增强现实抬头显示，中控大屏搭载的智慧车联系统4.0，还有它的IQ.Drive L2级别的驾驶辅助功能，都体现了这台车的超高性价比，对于日常的使用也更安全，更省心。同时这台车在安全性方面，不仅对电池包做了超过三百项安全测试，在车身结构，主被动安全配置上也很棒，可以放心使用。

    到店亲自体验了ID.3之后，我对这台车更加熟悉，也更能放心购买了。作为大众旗下的纯电动车，被称为“城市纯电精灵”的大众ID.3的颜值、配置、续航和内部空间都是相当不错的。如果小伙伴们想入手这个价位的新能源汽车，大众ID.3是个不错的选择。

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