（1）突出构建市域内外“主动脉”。以高速公路和国省干线建设为重点，推进贫困地区骨干通道内联外畅，促进资源要素便捷顺畅流动。广安市过境高速公路东环线及渝广高速支线实现开工建设，镇巴至广安高速公路通江至广安段项目前期进展顺利，“四纵两横一环”高速公路网基本形成。启动6条500公里省道前期工作，“八纵五横”普通干线公路路网雏形逐显，市域贫困地区对外通道数量和等级大幅提升，路网结构不断优化，实现1小时可达重庆、2.5小时可达成都。

    （2）全力打通农村公路“微血管”。以“小康幸福路”为目标，大力实施县乡道改造、窄路面加宽、村道联网、通村通畅、渡改公路桥、危桥改造、安全防护工程等七项工程。制定《广安市“四好农村路”实施细则》，严格执行《广安市农村公路建设管理养护办法》，每年按照县道7000元/公里、乡道3500元/公里、村道1000元/公里的标准匹配资金用于农村公路管理养护。

    （3）创新铺设产业发展“快车道”。以特色产业路、生态路、旅游路建设为抓手，充分利用贫困地区旅游、农业、林业等特色资源，有效促进产村相融、农旅结合、“增绿增收”。围绕20万亩龙安柚产业、26万亩脐橙产业、10万亩花椒、核桃等特色产业，建设农村产业公路60公里；围绕89万亩现代林业产业基地、修建林区公路30公里，促进城乡绿化美化、特色产业、乡村旅游与脱贫攻坚的有机结合。

    （4）着力完善城乡一体“服务网”。以物流园为龙头，县级客货运输场站为枢纽，村级招呼站（或招呼牌）为辅助，建立县、乡、村三级客运网络和农产品现代流通体系。全面启动6个集合客货运输、邮政快递、农资与农产品仓储与配送、农村电子商务等功能的“农村综合运输服务中心”建设，有效提高农产品流通运营效率。

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