原标题：ofo日均退款人数 按此速度退完需12年

    2014年共享模式风靡全国，共享单车不但挽救了自行车市场，同时也带来了足够的便利，各大巨头纷纷布局。时隔五年，在这场大浪潮中，能够走在行业顶端的屈指可数，但是消失的却多如牛毛。如今摩拜单车被美团收购，哈啰单车被阿里收购，小蓝则被滴滴收购，而同样占据一定市场份额的ofo则将面对资金危机，如今ofo正在逐步退还押金，日均3500人左右，按照这个速度，全部退完，预计需要12年左右。

    ofo小黄车退款已经有半年的时间了，不少用户依然还在排队中，目前为止，线上排队人数大约还有1600万，还需退款总额在15.87-31.84亿元。有相关人员表示，ofo小黄车日均退款人数在3500人左右，但是高峰期退款4454人，工作日退款人数较多。

    除了退押金以外，ofo小黄车还提供给了将押金兑换为金币在商城使用的渠道，或者将押金转化为 免押骑行。但很多用户表示“还不如排队退押金”。因为在金币商城买东西比外面贵，而且还是金币加上钱的模式，不过依然可以对比下价格买一点便宜的日用品。

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　　有老员工表示，目前小黄车虽然没有倒闭，但是也已经没有钱了，每天员工的工资也是一大笔钱。值得一提的是，5月31日，北京市第一中级人民法院公布了《东峡大通(北京)管理咨询有限公司等合同执行裁定书》，目前已将被执行人东峡大通(北京)管理咨询有限公司(以下简称“东峡大通”)限制高消费，目前被执行人无其他财产可供执行，申请执行人亦不能提供被执行人可供执行的财产线索。而东峡大通正是ofo小黄车的运营主体。

 

　　根据《执行裁定书》内容显示，经查，被执行人东峡大通名下无不动产所有权及车辆所有权的登记记录，无网络银行账号，无股票证券账户信息;其虽有对外投资，但均为认缴出资，且已被其他法院予以冻结。

 

　　《执行裁定书》称，经到被执行人住所地查找，无法找到被执行人。本院已将被执行人东峡大通限制高消费。目前被执行人无其他财产可供执行，申请执行人亦不能提供被执行人可供执行的财产线索。

    虽然共享生活曾经风靡一时，但是如今过的似乎并不是那么愉快，最后活下来的几家也都是投入了几大巨头的怀抱，而这波浪潮消失的还有数以万计的共享公司。ofo小黄车虽然还在坚持，每天也在偿还着欠下的债务，但是这样下去还需要12年的时间，希望小黄车最后能够还清所有的债务，也算不负共享先行者的之名，毕竟在这波浪潮中，小黄车还有产生了一定的影响力，并占据了一部分市场份额。

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