已取得国家实用新型专利证书，但运用到实际交通中待需时日

　　大同市民李树清经常往来于大同与北京之间，因饱受堵车之苦，他潜心钻研，终于设计出一个用于缓解城市交通压力的方案十字路口速通微型立交桥。目前，这一方案已取得国家实用新型专利证书，李树清期待将这一专利尽早应用于实际，服务于日益增压的城市交通。

　　8月1日，记者见到了李树清及他的微型立交桥模型图解。根据他的介绍，十字路口速通微型立交桥主要由横向道路、纵向道路、左转弯U形弯桥、人行道及自行车道地下O形通道组成，其特征是减少立交桥车辆等待红绿灯的时间，主要通过架设U形弯桥分流左转和调头车辆，让这些车辆从直行通道驶入斜坡U形弯桥完成左转弯，而不必像以前那样要等直行、右转信号灯完成后，才能左转。而人行道与自行车道则采用地下O形通道分道通过，每一个方向都有出入口，出入口通过下行斜坡与O形通道连接。

　　李树清说，这一专利适用于大中小城市道路改造，可在不改变原有道路的基础上，根据十字路口的车流量及需要，架设两座或4座U形弯桥即可。

　　去年7月22日，李树清将自己研究的“十字路口速通微型立交桥”方案递交国家知识产权局，今年5月23日，国家知识产权局给他发了实用新型专利证书。专利证书在说明中指出，该新型立交桥的优点是取消红绿灯后，通行速度快，占地小，没有冲突点，减少交通事故，解决了传统桥梁过于集中在十字路口分流车辆的缺点。

　　记者就此与大同市交警支队取得联系，一位负责人仔细研究过这一方案后，给予积极的评价，但就如何能够将这一专利尽早运用到实际交通中，这位负责人表示，城市交通是一项综合复杂的工程，对城市道路的设计及现有交通设施的改造，还须经多部门慎重、科学地调研、会商，才能决定是否可行。（记者 郭斌 通讯员 东方）

　　作者：郭斌 东方

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