[人物访谈] 日前，宝马全新3系正式上市，此次第六代宝马3系 (详情 图片 )首次针对中国市场进行了轴距加长推出了3系Li车型，共推出9款车型。3系已经成为了宝马最为畅销的车型，目前累计销量已经达到了1350万辆，占据了宝马销量的总销量的30%，华晨宝马汽车有限公司副总裁方诺德表示，今后可能会考虑引入更多的入门级车型，也会根据市场需求增加手动挡。据了解，全新3系5月已经开始在华晨宝马铁西工厂进行生产，将在8月正式抵达4S店进行销售。

　　当然，宝马全新3系31.6万-59.96万元的价格区间，相比奔驰C级 (详情 图片 )或是奥迪A4L (详情 图片 )都偏高，不过华晨宝马汽车有限公司总裁康思远表示，定价策略永远是个复杂的话题，华晨宝马的价格策略一直是成功的，价格体系与产品一直非常平衡，全新3系的价格是价值的体现。而在具体的措施上，方诺德仍然表示，今后会针对市场的需求，不排除引入更多入门级车型，或者增加手动挡车型。

　　据华晨宝马汽车有限公司副总裁戴雷表示，宝马目前已经在铁西工厂投产3系长轴距版，明年初将投产标准轴距版。铁西工厂到今年底，产能将达到10万辆，不过由于产能爬升的阻滞，今年铁西工厂的产量应该不到10万，到明年产能达到20万辆。由于铁西工厂实行柔性生产，因此同在该工厂生产的新3系和X1未来会根据市场所需调整生产的比重。据方诺德介绍，目前新3系的国产化率在50%以上，但具体数字并未透露，这样的国产化率是要高于老款3系的。同时，在发动机的国产方面，目前国内新3系的所有车系都搭载了由华晨宝马工厂所生产的发动机，不过，目前宝马方面并没有改国产6缸发动机的计划。

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