昊锐旅行版

　　之前有消息称，此次广州车展斯柯达将展出家族全部旅行车，其中包括昊锐旅行版、明锐旅行版、以及晶锐旅行版。无疑关注度最高的当属昊锐旅行版。

　　旅行版的昊锐车头和国产三厢版完全一样。之前就有消息称昊锐旅行版将以进口车的形式引入国内市场，不过一直没有一个准确的上市时间。近日，国内媒体再次曝光了昊锐旅行版的测试谍照，谍照显示有高低配不同版本车型出现。

　　车身尺寸方面，斯柯达昊锐旅行版长4838mm，宽和高分别为1817mm和1481mm，如果加上黑色或者镀铬行李架则高度为1510mm。其后备箱容积达到了633L，放倒后排座椅能上升到1865L，宽大的车尾门可以让装卸行李变得很轻松。

　　作为一台旅行车昊锐旅行版的宽大天窗是三厢轿车所不能具备的。另外旅行车采用了嵌套式的C型尾灯，视觉效果也远非三厢车可比。

　　昊锐旅行版采用两种内饰色调搭配，之前的谍照显示低配车型采用的是浅色内饰，高配车型采用深色内饰。配置方面，高配车型拥有无钥匙启动系统、GPS系统、影音系统和自动泊车系等配置。

　　此外在大众集团旗下的国产B级车中，昊锐有着最舒服的后排座椅。其原因就是昊锐照搬了捷克原产车型的后排座椅。这个座椅的坐垫较长，大腿支撑充足。

　　人性化设计上，昊锐拥有独立的车门雨伞槽，雨伞不再会把车内弄得湿漉漉。另外旅行车的尾箱采用了电动关门设计，方便身材不高的女性车主使用。

　　动力单元，之前有消息称，为与国产车型拉开差距，昊锐旅行版很可能力推3.6L V6旗舰车型。从此次曝光的谍照尾部显示“TSI（SI标红）”来看，也不排除会引入1.8TSI版本。

　　明锐旅行版

　　明锐旅行车，顾名思义就是国产明锐的旅行版。因此前脸个国产明锐名没有什么区分，依然低调而家居。车尾造型则是标准的旅行车样式。

　　标配的行李架在国外普通版明锐是选装件，国产车型则不提供。值得一提的是明锐招牌式的C型尾灯也出现在旅行版车型上。旅行车和三厢车的相似度非常高。

　　内饰依然很明锐，只不过海外版装备了RNS315导航系统，未来引进国内的车型时候会也采用这一廉价好用的导航尚不得而知。

　　由于资料较少，我们猜测动力和配置可能会类似高尔夫旅行版，即搭载EA111 1.4TSI双增压发动机，匹配7速DSG变速箱，推出高低两种不同配置车型。

　　最后的这张图充分体现了欧洲人偏爱旅行车的理由，台湾地区将旅行车翻译成“休旅车”也充分体现了旅行车片中出游休闲的特点。难怪工资高、假期多并且具有完善路网的欧洲人会喜欢旅行车。

　　晶锐旅行版

　　晶锐旅行车的前脸和国产晶锐两厢小车几乎没有任何区别，从官图显示这款旅行车有了一双大脚，但是笔者认为出于成本来考虑，这样的大尺寸轮毂可能会与国内无缘。

　　车身整体造型上，因为晶锐旅行版延伸自晶锐两厢车型，因此设计基本与两厢晶锐相同，包括车门、A柱、尾灯等元素基本一致。当然，作为旅行版车型车身长度明显更长，车尾也形成一个自然地流线型。

　　内饰自不必说和国产的晶锐一模一样。但动力部分是我们所关心的，1.4L的晶锐由于动力羸弱被网友戏称为“娘炮”。增大尺寸之后，新车采用什么样的动力是值得我们猜想的，预计将会是1.4TSI+DGS组合。

　　目前国内市场上以A0级小车为基础的旅行版车款几乎是一个空白，因此斯柯达考虑引入该车型也更容易理解，旅行版两厢A0级小车会比传统两厢小车有更大的空间优势，弥补了两厢小车的不足之处。而且也会行车一家独大没有竞争对手的情况。

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