近两年驾照考试学费出现持续上涨势头，从2010年上半年的3800元飙升至现在的5500元，涨幅接近五成。

　　“如果现在不报名的话，明年很可能涨到6000元了！”近日，东莞一位媒体从业人员想要报名学驾照被驾校文员如此告知。“一个月工资都学不起车了！”该媒体人士感叹，近两年驾照考试学费出现持续上涨，从2010年上半年的3800元左右飙升至现在的5500元，涨幅接近五成。同时，考试难度也逐年增加，让广大准学员为没有早点考取驾照而遗憾。这些年东莞考驾照收费为何如此涨呢？

　　学车费出现持续上涨

　　“去年同事想拉着我一起报名学车，当时价格是4200元的样子，去年我特别忙就犹豫着没去报名，最近时间多一点了，来驾校一打听，居然涨到5500元啦。天啊，怎么现在考个驾照这么贵！”在胜和广场一家公司做文职工作的邓娟告诉记者，因为平时工作比较忙，屡次动了学车念头都没有行动，结果驾照学费从之前了解的4000元涨至5000多元，现在学车得多掏1000多元学费。

　　记者了解到，2010年上半年，东莞市各大驾校的学车费为3800元—4000元不等，到了2010年底学费普遍涨至4000元以上；到了2011年底，培训驾校纷纷把学车费调至4300元—4500元。步入2012年，东莞学车费呈逐月上涨势头，并从年初的4500元左右调升至目前的5300元—5500元。短短两三年，东莞学车费用增幅接近五成。有业内人士预测，明年驾照学费或突破6000元大关。

　　学车受政策影响较大

　　驾培行业在很大程度上受政策影响较大。广仁驾校副校长林金明向记者介绍，2010年中，东莞交通局向各驾校下发了《关于开展驾校经营资格审查、规范驾培行业管理的通知》，要求每家驾校必须拥有不小于3000平方米的训练场地，此外每辆教练车每月最多只能招收6名学员。前者使得驾校在硬件方面必须有固定的投入，后者在教练车数量有限的情况下，拉长了学员的学车周期，加上油价与物价上涨等因素，新增的运营成本给驾校带来了不小的压力。

　　新政虽然是2010年中出台的，但是其效果到2011年显现出来。对于规模较大的驾校来说，硬件方面不存在影响，但是在教练车数量有限的情况下，拉长了学员的学车周期，加上油价与物价上涨等因素，新增的运营成本给驾校带来了不小的压力。而对小驾校来说，在硬件方面增加了不少的固定投入，这也使得无论是大驾校还是小驾校都有了成本的增加。

　　前不久，公安部修订发布《机动车驾驶证申领和使用规定》和《关于修改〈机动车登记规定〉的决定》，其中对驾驶证申请和考试进行了重大修改，驾照理论科目一考试由原来的一次考试分为两次。关于驾驶证考试等的规定将于2013年1月1日起正式施行。

　　有观点表示，新政策的出台将促成新一轮的驾照费用涨价，“科目二考试难度加大，驾校需要提高培训力度；科目三考试改革，驾校需要通过增加路跑来提高通过率，这些都是要求学校增加成本支出来应对的。”在某驾校负责接待报名工作的周丽娟表示，现在新政策出来，考试难度加大了，驾校要提高培训力度来提高通过率，驾校的成本支出包括教练工资、养护车辆和安排驾照考试费用三大块。周丽娟透露，以前没有学员限制，他们可以带几十个人，月收入随便都可以过4000元，后来规定每个教练只能带6个人，驾校都没钱赚了，涨价就成了必然。同时，很多人来报名考试，不愁学员也是驾校敢涨价的一大原因。

　　“移库、单边桥等项目的取消，意味着驾校训练场地需要重新改造。估计可能细则出台后学费上涨200元到300元。”有业内人士表示，新出台的政策要求学员的熟练度，这表示学员练车的次数相应要增加，而教练的工资、车辆的损耗和油耗都要增加。

　　报考驾校的人有增无减

　　“以前我老公报名到拿驾照就用了三个月，今年我弟弟报名学车，所有的考试还算顺利的，都用了五个多月，现在考驾照的速度真是慢了很多。”家住江南第一城的蒋晓玲感叹，很后悔以前单身时间多的时候没有报名学车，现在本来学车就慢，有了孩子之后时间也少了，照她现在的情况来看，估计至少也得半年多才能拿到驾照。

　　记者了解到，因为受东莞政策的影响，每辆教练车每月最多只能招收6名学员，很多学员报名之后要排很长的时间才能轮到学车，学车慢也是近年来东莞驾校投诉的主要内容，但是尽管如此，报考驾校的人却有增无减。车友驾校营销总监曾先生告诉记者，2009年东莞市有约16万人报名学车，2010年有超过20万人报考，2011年26万人报考，而今年仅上半年就有15万人报考驾照。曾先生分析，近几年来，东莞驾考市场逐年扩大，今年可能突破30万名学员。

　　年后学车费或上涨

　　对于学车费是否还涨价的问题，目前驾校的声音是，他们正在消化新规内容，具体情况要等明年新规实施后才能决定。“涨价不是说来了新规就要涨，也要综合市场考虑，而且还要报批，不是随便就能涨起来的。”一家较大规模驾校的负责人说。

　　东莞广仁驾校相关负责人表示，新规对该驾校最大的影响就是训练场地的改造，投入的成本不可小觑。

　　不过，也有不少业内人士表示，涨价的可能性较大，因为新规将原来两年就可以学完的课程延长至3年，相应的人力成本、车辆损耗都将有所增加，按照市场规律，学车报名费增长也是正常的。但至于涨多少，可能还要到新规定实施一段时间后，各驾校在核算成本后才知道。

　　选驾校

　　切勿贪便宜

　　■链接

　　市民应注意报考驾校的细节问题。目前关于驾校驾驶员服务管理的投诉越来越多，被投诉主因是未妥善安排学员培训考试。学车排队等考试的问题已经成为东莞今年来驾校被投诉的主要方面，市民报名之前应将所有事项询问清楚。

　　东莞驾培行业协会一名负责人表示，其实，每个驾校的硬件设施不同，收费出现偏差实属正常。提醒消费者在报名时，应该注意分辨。建议学员咨询时，不要仅仅咨询学费中包括哪些项目，而是搞清楚学费中不包含哪些、学车费用由哪几部分组成。特别是面对年底部分驾校推出的优惠措施，要搞清楚哪些是假优惠，比如，价格比别人便宜的驾校，一般可能分为优惠期内的正常优惠、不包括长途训练费的“假优惠”。

　　目前，东莞驾校基本上都一次性收取学员相关费用，包括学费、教材费、考试费等，但300元长途训练费就可能采取不同做法，有部分驾校在报名时会全包，也有些驾校会在报名时告诉学员是长途训练出发前收取。而补考费，是当自己考试不及格时，临时由车管部门通过驾校代收的。因此，报名时最好咨询清楚。

　　同时，大家对新的驾照考试政策改变不要有过多的担心，相比老规定，新项目不一定更难，增加的都是在日常驾驶中更容易遇到的项目，所以练熟这些项目更有用，学员可以把精力放在提高熟练程度上，更不要为了省钱而挑便宜的小驾校，这样得不偿失。

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