12月4日，吉利汽车旨在普及6速手自一体变速器的大型试驾活动在深圳开幕。此次，搭载了澳大利亚DSI　6速手自一体变速器的全球鹰GX7、GC7、帝豪EC8和英伦SC7等四款车型全新亮相，不仅向业界展示了吉利汽车在核心零部件研发、技术体系升级等方面取得的丰硕成果，同时还打破了自主品牌缺乏国际一流变速箱核心技术的尴尬现实。

突破技术壁垒转化国际资源

  
     2009年3月27日，吉利汽车收购全球第二大自动变速器公司——澳大利亚DSI公司，填补了国内自动变速器空白。经过三年多本土化研发和匹配工作，目前吉利已在湘潭、济宁、重庆等地筹建工厂，开始大规模生产DSI自动变速器，并与旗下全球鹰GX7等多款车型成功匹配。

   
    据了解，与4AT、5AT变速器相比，DSI　6AT变速器在性能上实现5大超越：换挡响应仅耗时0.3秒；提升了车辆起步加速性能，降低了换挡顿挫感；节油性明显提升；发动机动力性能提升10%；使用寿命提升为25万公里，远超4AT或5AT变速器。

黄金动力组合助推品质升级

   
    此次试驾的所有车型，不仅搭载了先进的6AT变速箱，吉利自主研发的GeTec高效绿色节能系列发动机也是这四款车身上颇具看点的地方。毋庸置疑，DSI　6AT+GeTec这一先进的动力组合，势必将成为先期配备的这四款车的市场杀手锏。

   
    全球鹰GX7，以50.3分获得C-NCAP碰撞测试“超五星”评价，驾驭GX7，征服复杂路况的过程会更加轻松惬意，在倍感安全的同时，享受更多舒适；全球鹰GC7，作为一款主流家用中级车，拥有定速巡航、智能行车电脑等超越同级车的丰富配置，也是国内同级车中首款6AT车型中率先进入家轿“6AT时代”的车型；帝豪EC8，拥有标准的中高级车尺寸，被誉为“最安全自主中高级轿车”。全新帝豪EC8在此次试驾中首次亮相，DSI　6AT换挡平顺、宁谧的特性，使EC8的豪华、舒适更上层楼，同时降低用车成本并与高技术水平融于一体，形成媲美合资中高级车的产品力；英伦SC7-6AT，则是吉利奉献给中国家庭的又一款高性价比车型，它拥有“1.8DVVT+6AT”的双白金动力组合，对燃油经济性与乘坐舒适性的提升更加注重，让工薪族家庭用户也能以很少的付出得到傲领同级的幸福享受。