截止至2012年11月为止，在豪车市场，一汽大众奥迪汽车销量达到了将近36.8万辆，相比去年同期增长近31%，并且在今年的前10月份就已经超过了去年全年的销量，豪车市场仿佛要从三足鼎立变成两雄相争。

　　据统计数据显示，11月份，一汽-大众奥迪国产车型销量表现出色，首次突破3万辆，达到30295辆。三大车型销量可谓部分伯仲，呈三足鼎立增长趋势。其中，全新一代奥迪A6L继续稳踞 C级车细分市场首位，单月销量再次突破1.2万辆；国产奥迪Q5月销量达到9436辆，同比增长高达63%，也创造了这一细分市场新的销量纪录；新奥迪A4L销量也始终稳健保持在8000辆以上。在今年中国汽车整体市场增长明显放缓、竞争品牌采用大幅降价等手段的总体环境下，这一优异成绩的取得尤显难能可贵。

　　旗下车型三足齐鼎立

　　全新A6L不负众望

　　从11月份的一汽-大众奥迪国产车型销量中可以看到，全新一代奥迪A6L、奥迪Q5、全新奥迪A4L始终以出色的数据显示着自己的实力。其中，全新奥迪A6L从9月份至11月一直保持每个月平均1.2万辆左右的销售成绩。

　　当全新A6L诞生的那天起，它便肩负着改掉以往奥迪给人过于稳重的重任，向人们诠释着年轻、动感、时尚，重新定义了C级车。有全新奥迪A6L的车主说过“我可以开着我的奥迪在下了班之后去参加派对，同样也可以驾驶着奥迪A6L和生意友人一同洽谈工作之事。”全新奥迪A6L对于消费者来说可以是既年轻活力又庄重大方，不浮夸。

　　全新奥迪A6L无论是在外型上的改变，还是在驾驶感与科技感逼近自己的“同门师兄”A8L，这种里外优势并存的产品让奥迪在行政车这块细分市场彻底击败对手，11月新A6L的销量更是占了整体销量近一半，可见新A6L不仅在自身上有了突破，对奥迪整体销量的提升起着关键性的作用，2012年新A6L被寄予重望，2012年新A6L不负众望。

　　三强变双雄

　　奥迪稳做“老大”

　　一直以来，奥迪、宝马、奔驰是中国豪华车市场的第一梯队，但从今年格局的变化来看，奔驰似乎有些停止不前，以前“奥迪、宝马、奔驰”三强也慢慢转变成了“奥迪与宝马”双雄相争的趋势。

　　双雄相争，奥迪像只雄狮般向前奔跑着。从一汽-大众奥迪的销售数据不难看出，奥迪在国产车市场中一直处于持续领先，同样在进口车方面奥迪似乎也在追求更进一步的发展。今年10月底，一汽-大众奥迪发布了奥迪RS高性能运动车战略，并 将开展更多内容丰富、形式多样的用户体验活动，其创新营销使得奥迪在消费者心中更显年轻化。

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