2012年自主品牌车企的策略值得发扬，绝大多数的自主品牌没有制定较高的销售预期，而花更多的时间提升经销商网络，最终实现了销量稳步增长、经销商满意度和消费者满意度提升的多赢。所以，2013年，我们放弃对于销量的“膜拜”吧，量力而行，回归本质。

　　日系车的未来依然有悬念

　　中汽协数据显示，尽管11月日系车在华销量仍低于去年同期水平，但环比出现72 .2%的增长，但能否恢复到今年年初时的高水平，依然留有悬念。近些年来，各大汽车巨头纷纷加快抢占中国市场的步伐，车市竞争格外激烈，以往凭借外形与燃油经济性获得良好口碑的日系车在华发展已不具备明显优势。日系车若要恢复至此前的高水平，需要尽快引入更多新技术与新产品，并建立起对本土市场的需求响应与决策机制。

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