中国汽车产业已经步入后合资时代，那些曾经满足于躺在合资身上赚钱的国有企业到了该醒来的时刻。自主品牌真正的崛起还在于拥有自主技术，而真正能支撑产业良性发展自主技术一定是脚踏实地地研发、真刀真枪地投入、不屈不挠地拼搏才能实现的。而微增长则给了很多企业认真思考的时间和机会。

　　其实，“微”市场并不乏“微”亮点，在自主品牌在国内市场销量节节后退之际，汽车整车出口不仅在数量上连续多月创历史新高，出口情况还显现了价格相比数量提高速度更快的局面。对汽车企业来说，最重要的是要保持冷静，在发展中寻找差距，在市场优势中看到挑战和压力，找到适合自己的在“微”时代发展的“微”支点。

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