此前国内多家专业机构自行开展的测试亦显示，国内新车车内空气质量状况不容乐观。中国室内装饰协会空气监测中心曾对200辆车进行检测，结果发现，若参照室内空气质量标准，近90%的汽车都存在车内空气甲醛或苯含量超标问题，而且大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上。

　　记者对在做保养的20位消费者做了随机采访，他们中超过一半的人认为绝大多数的车型都存在空气污染，并可能损害健康。“在通胀十分严重的经济环境下，白菜的价格都翻了个身，为什么只有汽车这件商品的价格十年如一日只降不升?我觉得汽车零部件可以解答这个问题。”一位正在看车的准车主李先生不无担忧地说。有消费者表示，如果网站公布的“问题车型”真的存致癌风险，那以后购车肯定会回避这些车型，也希望相关部门出台硬性约束。

　　专家建议消费者应勇于维权

　　“由于我国在车内空气质量方面一直缺乏强制性标准，而中国消费者多数是第一次购车，因此车内空气质量一直没有引起足够重视。这些年业界对新车室内空气质量的关注很不够，这是多方面因素造成的。从本质上来说，国内汽车消费文化还不成熟，消费者往往更加重视产品配置和价格，因而忽略了车内空气质量这些细节。”张华文认为，从厂家来说，有意无意忽视了这方面的工作，往往简单以合法来应对质疑，做得很不够。国内缺乏权威的检测机构，也让那些有毒的车子得以大行其道。

　　专家建议消费者，对于那些污染严重超标的新车，一定要大胆曝光，消费者也应勇于维权。

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