国际车企加快中国投资，对于中国本土车企而言显然不是利好消息。与之前数年相比，中国车市增速已明显减缓，自主品牌在外资的重压下本已是夹缝求生。数据显示，今年前8个月自主品牌市场份额下降趋势严峻，进入9月份才因出口业务和个别车企销量增长稍有好转，但其缺乏竞争力的本质却并未改变，随着欧洲车企的持续加码必将导致市场优胜劣汰竞争的加剧，本土车企的生存压力也将越来越大。与此同时，由于欧债危机影响的深化，也将导致中国车企出口欧洲的计划受到影响。

　　不过，也有业内人士认为，这也绝非死局，自主品牌正可借此机会破而后立。一些人认为，此次欧洲汽车业危机为中国车企提供了绝佳的收购抄底时机，而近日传来的东风汽车收购瑞典工程公司70%的股权的消息似乎也在印证着这一判断。

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