1月16日，困扰北京市民多日的雾霾天气渐渐散去，能见度以及空气质量渐渐转好，很多人松了一口气。但是，有专家指出，北京市的空气质量不能靠风力去吹散雾霾，而是应该从源头去治理。

　　全国大范围内的雾霾天气让国家环保部正式吧环保提上日程。环境保护部有关负责人今日通报，受到社会各界广泛关注的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（以下简称《轻型车国五标准》），今天起向全社会第二次公开征求意见。二次征求意见稿将颗粒物粒子数量纳入了污染物控制项目。

　　这位负责人介绍说，随着汽车越来越多地走入普通家庭，我国轻型汽车得到了快速发展，2011年年底产销量约1600万辆，连续三年居世界首位，保有量达到8264万辆。汽车在给生活带来便捷的同时，也带来了严重的环境问题。研究表明，2011年轻型汽车排放氮氧化物（NOx）80.7万吨、颗粒物（PM）6.5万吨、碳氢化合物（HC）166.2万吨、一氧化碳（CO）1621.7万吨，已成为北京等城市空气污染物的主要来源。未来几年我国汽车保有量仍会快速增长， 统计数据表明，2012年我国汽车产销量已超过1900万辆（其中轻型汽车约1700万辆），预计“十二五”期间，将新增轻型汽车约8000万辆。

　　与现行的轻型汽车第四阶段污染物排放标准相比，二次征求意见稿大幅削减了新生产汽车的单车排放量；增加了颗粒物粒子数量这一污染物控制项目。这位负责人表示，《轻型车国五标准》的实施，将进一步降低氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物等一次污染物的排放，对削减二次颗粒物、臭氧等二次污染物也具有重要作用。同时，标准的发布有利于促进相关燃油标准的升级，而优质燃油的供应将促使所有在用机动车全面减排。因此，实施《轻型车国五标准》，有利于实现我国大气污染的区域联防联控、促进我国环境质量特别是城市空气环境质量的改善。

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