在北京市为实行摇号限行等措施之前，机动车数量可以以疯涨来形容；而在摇号限行之后，机动车的增长速度仍然令人咂舌，北京市的交通以及环境问题成为难以解决的顽疾。

　　近日，北京市高层在一次会议上表示，北京将出台新的治堵方案，“四个轮子一起转”，年内将开工建设3条地铁新线，以缓解交通拥堵。

　　今年北京治堵要转的“第一个轮子”，是加快发展轨道交通。优先加密建设中心城区线网，年内新开工建设3条线路。同时，优先发展公交线网，新增公交快速线路，增开社区与轨道交通、地面公交的通勤线路。并且推广公共租赁自行车服务，给予自行车和行人更多路权，促进公共交通系统一体化发展。

　　治堵要转的“第二个轮子”，是提升路网通行能力，包括建设市内重点道路和对外交通疏解通道。实施一批道路微循环改造工程，开工建设新的交通枢纽和驻车换乘停车场。

　　北京治堵要转的“第三个轮子”，是增强城市交通疏导能力。提高交通指挥信息发布平台效用，引导车辆均衡出行。全面摸排交通堵点，制定工程改造和“一对一”疏导方案，提高易堵路口和节点通行效率。

　　在北京，随着摇号等政策的实施，机动车疯涨之势有所放缓。但车停在哪，成为最困扰交通部门的问题。

　　治堵要转的“第四个轮子”，是加强停车服务与管理。完善土地、价格等政策，加强停车设施建设。充分挖掘社会资源，合理利用机关、学校、企业停车设施，推广错时停车和居住区停车自治管理。进一步控制小汽车过快增长。加大“黑车”整治力度，加强出租车运营管理。

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