然而，除了明确相关赔偿费用，需要更多更细致的配套措施。在北京以及广州两大市场，已经实现了限购政策，在中签指标只能使用一次的原则下，消费者一旦成功实现了换车，上牌指标如何处理?旧车指标能否再次使用于新车上?旧车上牌费用以及保险的费用如何计算?
这些均需要相关配套细则进行详细的说明，否则在实施过程中，将会出现消费者与车企、经销商两者之间的相互扯皮。
“在广州市场，如果不对上牌指标作出明确说明，这将会导致很大问题。”广州一家别克品牌的销售经理表示，相对来说，在限购的情况下，上牌指标相对于其他一些费用更难协商。
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