北京的气候特点一直是偏干少水，常年降水量为531毫米。而从今年1月至今，本市总降水量已达到731毫米，比常年偏多近四成。去年夏季汛期降水充沛，全年降水量仍比今年少10毫米。张明英认为，1月是北京的少雪期，再出现大规模降雪不太可能，倒是2月很可能出现几次降水过程。

　　气象部门提醒，双休日降温有大风的掺和，人体的体感温度将比实际温度更低，请市民外出注意防风保暖，要穿戴好厚羽绒服、帽子和围巾。自采暖用户注意防范一氧化碳中毒，政府相关部门则要做好防御强降温和雨雪天气的措施，加强供暖，安置好无法自行采暖的家庭和流浪人员。(记者 汪丹)

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　　降雪量：是气象观测人员用标准容器将12小时或24小时内采集到的雪化成水后，测量得到的数值，以毫米为单位。

　　近11年北京年降水量

　　2002年 370毫米

　　2003年 445毫米

　　2004年 484毫米

　　2005年 411毫米

　　2006年 318毫米

　　2007年 484毫米

　　2008年 626毫米

　　2009年 481毫米

　　2010年 534毫米

　　2011年 721毫米

　　2012年1月至今 731毫米

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　　机场线车站逢中雪提前开门

　　12把大小不一的扫帚斜靠在摆满物资的铁架子上，个别扫帚苗上还夹杂着粗盐粒。“这是前两天扫完雪，放这儿的。”昨日中午，地铁机场线站区书记王玉荣蹲在东直门站的仓库里，逐一清点防雪物资，“天气预报最近还要下雪，我们要提前做好准备。”

　　4层铁架子上，分别摆放着6大袋融雪剂、3个红色的手持型吹雪机、20个膨胀沙袋、两大箱子食用盐，缝隙里还塞着5把除雪用的铁锹。这些都是地铁站的标配。

　　按照规定，地铁站外3米范围归车站清扫，但通常站内工作人员都会扩大扫雪范围。“多扫十几步，至少方便上千人。”她说，车站出入口西侧是一个过街通道，北侧是东直门交通枢纽。遇到雪大，我们就会扫出两条通道，这样拖着行李的乘客走起来更方便，乘客进入机场线时也减少雪水带入量。

　　今后，这种“双惠”的扫雪方式将成为常态。但凡遇到中到大雪，机场线各车站都会提前扫雪。运营时段逢雪，至少两名工作人员将在站外随时扫雪。

　　此外，遇下雪，机场线各车站将提前10至20分钟开门，尽量减少赶首班车乘客在雪天户外等候时间。根据以往经验，遇到雨雪天气，仅东直门站赶机场线头班车的乘客就接近100人。

　　另外，北京地铁提示乘客，雪天乘坐地铁时除了看管好随身携带的行李物品，还要按规定刷卡。根据相关规定，逃票者需要补交10倍乘车费后才可出站。如果丢失票卡，乘客需要原价补票出站，不要硬闯闸机。记者 刘冕

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