同样，在进行处罚时，交警也遭遇了尴尬。据媒体报道，深圳处罚闯红灯行人时，就遭到不少人的抵制。有的人选择二话不说，交了罚款，然后立即扭头离开；有的人面对交警的解释，拒不执行，甚至破口大骂。这也让在现场监管的交警十分头痛，面对违法行人不配合执法的情况，执勤人员摇头叹息，表示行人闯红灯等交通违法查处确实有些难度。

　　一方面是行人“明知故犯”，一方面是“处罚无力”，这让解决“中国式过马路”的难题仿佛进入到一个死胡同。不少人觉得，一次不过10元钱的罚款，实在力度太轻，甩钱就走、不在乎的大有人在，很难产生实际效果。因此也有专家建议，要罚就得罚得狠了才行。

　　不过，北京大学社会学教授夏学銮认为，“中国式过马路”反映的是国人交通规则意识和安全意识的淡薄，是国人的焦虑心态，更是人们强烈的从众心理。“这10元钱的罚款能否让国人改掉如此陋习呢？在我看来，它只是个象征意义，起到的是辅助手段，如果罚得过多反倒可能适得其反。”夏学銮表示，10元钱在现在来说可能不足以起到警示作用，但不是为了罚款而罚款，主要是督促大家提高交通安全意识，尽量养成遵守交通秩序的习惯。但是他也提出，既然要治，就必须从重要的地方入手。

　　首先要把这种行动长效化，治理闯红灯应常抓不懈，我们可以每周设置1—2天，进行专项整治。其次，如果罚款的行为得不到很好的收效，可以让这些人去当交通志愿者，协助交警维护交通秩序，通过亲身体验更能深刻体会。同时，我们还可以鼓励市民争当交通志愿者，动员全体市民加入到倡导文明交通的行列中来。

　　交通秩序是一道公民素质题

　　其实，“中国式过马路”只是我国交通现状的一个小小缩影。不单是行人乱闯红灯，上路的自行车、摩托车、电动车等非机动车很多都不太遵守交通规则。很多电动车横冲直撞在路上逆行，侵占路人行走道路，并肆意停车；部分摩托车骑手在拥挤的禁行主路里高速穿梭腾移，完全不顾交通安危。而骑车者“不看红灯只看车”，只要路上没车就横穿骑行的现象更是存在多年。

　　除了行人、电动车等非机动车违反交通规则外，汽车司机的不良驾驶习惯更是让城市的交通痛苦不堪：有的司机在最左侧超车道上旁若无人地“龟速行驶”，迫使别人只能右侧超车，导致拥挤的公路险象环生；有的人在公路上想停就停，不顾及后车感受，导致追尾事故的发生；而晚上两车交会开远光、雨天行车不减速、突然超车不示意等等，都是国内常见的令人诟病的驾驶行为。而在近日，甚至发生了因社会车辆占用应急通道停车，造成救护车无法通行，最终出现了患者因延误治疗而身亡的悲剧，实在令人扼腕。

   投稿邮箱：chuanbeiol@163.com   详情请访问川北在线：http://www.guangyuanol.cn/