民航局运输司一位官员昨天接受本报记者采访时透露，在刚刚召开的民航工作会议上，局方已经明确提出对于新成立航空公司等行政许可事项，要在坚持安全规章标准的前提下，更多地发挥市场配置资源的基础性作用。为此，运输司也在着手修订《公共航空运输企业经营许可规定》，调整企业准入等相关政策。

　　上述官员透露，修改规定的同时，相关申请门槛和标准有望提高，主要会从管理和安全运营的角度，对航企的保障能力、专业技术、人员配置方面的要求进一步细化。

　　这也意味着，一旦民航局对相关政策规定的修改完毕，新建航空公司的受理很可能重新敞开大门。

　　平安证券的分析师孙超对本报记者分析，目前四大航自身的竞争力较强，对市场的控制能力也比2006年前有不小的提升，因此预计新成立航空公司对其冲击会小于之前。不过，由于目前的航线时刻已经很紧张，新建航企将面临与传统航企更激烈的时刻争夺，预计在时刻相对宽裕、民航相对欠发达的中西部地区组建的航企，更容易获得局方的政策鼓励。

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