王梦恕表示，随着高铁网络进一步完善，特别是进入2013年通车年后，铁路运送旅客的能力会大大增长。在刚刚结束的2013年全国铁路工作会议上，盛光祖介绍，2012年全国铁路旅客周转量发送量完成18.93亿人，同比增长4.8%。2013年全国铁路目标是完成旅客发送量20.35亿人，同比增长高达7.5%。

　　事实上，还未进入春运，铁路运输已经出现小高峰。今年1月1日，全国铁路发送旅客567.2万人，同比增长16.3%，比去年元旦期间高峰日增加56.8万人。

　　在旅客发送量一路飘红中，沪宁高铁、京津城际铁路以及刚刚开通运营的京哈、京广高铁等线路表现突出。数据显示，哈大高铁自开通以来保持安全平稳运行，受到了沿线旅客的热捧，开通25天累计运送旅客154.2万人，在哈大高铁客流的带动下，沈阳铁路局12月中旬旅客发送量同比增幅高达17.5%。

　　不过，北交大教授赵坚对本报记者说，要解决运力不足的问题，不能仅靠高铁，要多修投入低且使用率高的普通客运线、货运线，注重区域布局和结构调整，这样才是解决春运难行之有效的途径。

   投稿邮箱：chuanbeiol@163.com   详情请访问川北在线：http://www.guangyuanol.cn/