实际上，每次货物出口，报关单都有明细的品名，比如7月20日柜，报关资料为货柜内有服装、滑石粉、玩具等。李军介绍，出口的货柜里一定要有这些货(铁合金或者滑石粉)，“因为过关的时候会抽查，有人会按照报关单进行清点”。

　　而为了让稀土安全出关，承担通关的货运公司另有办法：比如10个吨袋中夹带着2吨稀土氧化物，其余的都是滑石粉，海关抽查也只是直接抽查滑石粉。“例如滑石粉有5吨，我们报关员就报8吨，另外3吨就是你的货。”

　　即便海关有时候查到了敏感物，李军说，也不会轻易让货物进调查科。“我们如果在关口处没关系，我们不会接这些货的。”李军说。

　　李军口中的“关系”，在行业内被称之为“看水佬”，就存在于货物进出的海关——文景渡。“这些人一般是海关内部人员，这些人专门负责帮货运公司过关，如果到了风声紧的时候，也会提醒货运公司暂时不出货的。”他向本报记者透露。

　　“凡是禁止货物海关都会查，但我们看水的还是很不错的。”李军还称，在整个运输过程中，不存在货物公司拿出货商回扣的情况，像打通海关关系等事宜，一般也都是货运公司自己去办，其中部分好处费就流入“看水佬”的腰包。但至于是每走一批货就给一笔好处费还是定期分成，李军并未给出答案。

　　实际上，东富中港货运公司并不是没有出过事。此前，这家公司就曾帮出货商走私敏感物被查了出来，但后果也只是交一部分罚款而已，“出的那次事，我们有一部车被查到有2吨镧铈合金，最后罚了2万”。

　　“我们出问题不需要你们出一分钱，都是我们内部解决，像罚款都是我们承担。”李军说，碰到这种情况，上头都是一句话，走货适当，不能太猖獗就行。“你如果装满满一货柜，你试试谁都保不了你”。

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