自分类信息行业进入“互联网时代”后，其盈利模式就备受业界质疑，即使在历经多年发展后的2013年，对其发展前景的探讨依旧争议不断，而58同城(41.89, -1.62, -3.72%)的上市，无疑给了分类信息行业如何赚钱这一问题一个答案。

　　新浪科技讯 1月22日上午消息，姚劲波在最近一次媒体采访中表示58同城终于从烧钱变成了挣钱，他认为58现在的模式是行得通的，并表示“首次盈利，这是公司历史上的重要转折”。

　　从发展模式上讲，58同城是典型的O2O，这一领域近两年才逐渐热起来，而在此之前58同城却已坚持了6年。

　　实际上，在此过程中无效信息带来的用户体验、庞大的地面团队和对搜索引擎的流量依赖使得流量成本增多，让58同城看起来并没有像传统互联网公司那样高大上，反而略显“土鳖”。

　　58同城高级副总裁陈小华此前表示，“分类信息行业最核心的竞争力是信息的“质”和“量”，后者更是质变的基础。生活服务领域所面对的是形形色色的用户需求，如果解决不了信息源的问题，流程做的再好也没用。”以量取胜，形成良好的长尾效应，率先占领市场份额，再从粗放转到精细，深化行业市场，在这一点上资本市场给予了58同城高度的认可和信赖。

　　质变

　　2013年第二季度，58同城实现首次盈利，这是未来大规模“质变”的开始。

　　从最早黄页品类的商业化，到后来房产、招聘领域的发展，数据显示这三大类已成为58同城目前主要收入来源，且占比比较均衡。而此前也有报道说今年大力发展的二手车版块也将是58同城下一个重点开辟的营收类目。“选择二手车频道的原因是，我们在这个类目的流量领先很多垂直领域网站，无论是从二手车车源数量、还是流量上，我们都有先机。”从陈小华的表述中我们不难看出，作为大平台，信息量是一切的关键。

　　近期58高层多次表明，移动端将是未来重点发展的业务板块。有数据显示58同城拥有1.3亿月活跃用户，其中约有40%通过移动客户端访问。“明年移动端的研发精力超过50%，把商家客户端做成功，在部分品类推出一些有创新的产品出来”陈小华表示。

　　除此之外，姚劲波在接受21世纪记者采访时指出，教育、医疗、互联网金融、宠物、票务，都是下一步比较看好的发展方向。而目前宠物、二手票务58同城是已最大的交易平台，而拼车服务的推出也备受用户喜爱。

　　未来之路

　　悉数58同城的商业化之路，不难发现其经历了漫长的积累和沉淀过程，姚劲波曾调侃说很庆幸前面有6年的时间，让58同城不受所有媒体关注，稳扎稳打的做好基础。这也证明了58同城从一开始对自身模式的坚信，使之如今商业化的全面发展。

　　转型不易，但坚持更难，练好内功是关键。就在58同城盈利点实现多面开花，继续打造“神奇网站”的时候，反观同时期的行业竞品，百姓网已淡出视线，而且曾经 竞争力的赶集网，如今却仅靠招聘来寻求突破。

　　在企业类型上，赶集网虽主打招聘却还是保留了生活服务类网站的架构，即便转型成为招聘网站，以目前的市场状态来讲也很难分得一杯羹。笔者认为，作为生活服务大平台是无法凭借单一版块实现企业盈利，除非对该领域形成行业性垄断。相比较58同城也是经过了8年的磨练，以黄页、房产、招聘三驾马车带动，多项生活全品类服务共同推进才实现了首次盈利，那么赶集试图以招聘业务独臂支撑全盘，恐怕没有那么容易。

　　在“以变为本”的市场环境中，更多的还需要一份坚持，瞄准市场，坚持自我，调整自我，完善自我，是为企业的长久发展之道，也只有如此，企业的未来之路才能越走越宽，越走越或。笔者看来，58同城的成功离不开精准的市场定位和O2O模式的深耕细作，未来资本市场将会给予58 更为丰厚的回报。(云熙)

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