为了增加人气，花都空港经济区里将建一个大型住宅小区？昨日，在广州市规委会上，这一改变用地性质的规划申请被“叫停”。不少专家表示，空港经济区内从商业用地调整为住宅用地的理由不充分。广州市市长陈建华最终拍板，在空港经济区控规未稳定的情况下，不改变用地性质。副市长王东也出席了昨日的会议。

　　距机场5公里欲建住宅区

　　昨日的规委会上，广州市土地开发中心提交审议“花都区迎宾大道南HDJ07-10地块控制性详细规划修改”，欲将空港经济区内两块面积近10万平方米的商业金融用地变成二类居住用地。

　　项目位于花都区新华街迎宾大道以南，东侧紧邻黄冈中学广州学校。西北部是合和新城，约42万平方米；东边5公里则是白云机场。

　　在《广州市空港经济区核心区城市设计及控规性详细规划》中，该地块的用地性质为商业金融业用地，容积率为2.8，建筑密度为40%，建筑限高为36米。按照规划，变成二类居住用地后，地块的容积率保持在2.8，计算容积率面积为264656平方米，建28栋住宅。

　　商业金融用地要能“守”

　　土地开发中心表示，规划地块靠近机场，为更易土地出让及增加人气，应适当增加居住功能。保持容积率不变且降低建筑密度，可以营造适宜的居住环境。而且，该地块周边共有8块商业金融用地，一起推出市场恐怕没人买。

　　对此，不少规委会专家表示了反对。有专家表示，空港规划一定要有一个“守”的过程，要有聚集效应，如果一下子没人来就调用地性质，恐怕要步当年珠江新城的后尘，“将商业金融用地用来盖住宅，现在又后悔了。”

　　噪声大不利于居住

　　该地块临近机场，噪声问题也受到关注。有专家表示，住宅区一般要在55分贝以下，而这一地块已经达到了70分贝。

　　陈建华表示，该地块在迎宾大道边上，做住宅不太合适，“而且现在看来改为住宅土地价值也不高，规划道路还未通，周边配套也欠佳。在空港经济区控规还未最后稳定的情况下，不要改变用地性质，先放一放再定。”

　　陈建华还表示，对于噪声影响，该地块可以考虑建一些不受影响的项目。(记者 杜娟)

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