作为天府新区南大门的仁寿，随着天府新区大热逐渐显现出自身魅力，四大优势令购房者心动!
NO.1 新区的战略高度
天府新区成立于2010年，人口预测600万人，涉及成都高新区南区、双流县、龙泉驿区、新津县，资阳市的简阳市，眉山市的彭山区、仁寿县，规划面积1578平方公里。
2014年11月24日，《四川天府新区总体方案》已经国务院同意并正式印发。到2018年，四川天府新区基础设施网络框架基本形成，重点功能区初具规模，一批国际国内知名企业成功入驻，战略性新兴产业、现代制造业和高端服务业集聚效益明显。单位面积产出高于成都平均水平。到2025年，基本建成以现代制造业为主、高端服务业集聚、宜业宜商宜居的国际化现代新区。
融入 新区的仁寿，未来在战略高度及基础建设上必将与之匹配。
NO.2属于天府新区的发展速度
6年前的天府新区，只存在于规划中，天府大道南延线一片荒芜。从杳无人烟到车水马龙，不过几年时光!两年前的仁寿城北，同样不过是黄土一片，从阡陌荒野到繁华新城，仁寿城北也不过用了几年。
2014年，天府新区正式成为 新区，与上海浦东、天津滨海等现代产业发展并驾齐驱，南向规划更为显著，作为天府新区南大门的仁寿，未来发展速度只会进一步加快!
NO.3 的交通布局
新区规划了“三横三纵”轨道交通线网，将串联立体城、CBD区等重大项目。到2020年，天府新区将完成全长86公里的轨道交通建设，占到全市轨道交通线网总里程的30%，涉及项目包括1号线南北延线、2号线东延线、3号线二期工程、5号线、6号线以及10号线。
同时简阳新机场也在火热施工中，待机场成熟运营后，年客运量将达到8000万人次以上，为目前双流机场的两倍多，年货物吞吐量达到200万吨。未来的成都天府国际机场，将成为继北京、上海、广州之后的中国第四大航空枢纽。
有人会说了，这都是成都人的事儿，和我们仁寿人有什么关系?当然有了!
首先，退回6年前，当城南依旧是一片荒芜，仁寿与成都的距离，是与成都核心天府广场的距离，有多远自不必说。如今成都向南，天府新区直管区发展喜人，仁寿与成都的距离，已经是与天府新区直管区的距离。而随着直管区交通完善，与主城区多轨并达，这意味着仁寿只需完成至天府新区直管区的交通困境，即可全面接驳成都各区。这难道不算一大利好?
其次，既然仁寿被纳入天府新区大板块，在交通方便，规划一直不弱!
且不说天府大道仁寿段将直接拉近仁寿县城与成都中心之间的距离，第三绕城的全面开工将进一步拉近仁寿与简阳新机场距离，《成都市城市轨道交通线网规划(修编)》中，远景线网就已包含仁寿!
批复的远景线网由46条线路组成，包含23条普线、17条快线、3条既有市域铁路线、1条市域内控制线线路(简阳线)、2条市域外线路18-1号线(资阳线)、39号(眉山)线延伸线，总长约2450公里，成都市域范围内线路总长约2278公里。这条39号眉山线延伸线，通向眉山的东坡、视高、彭山、仁寿。
今年3月30日，四川省交投集团与眉山市政府签订战略合作协议。轨道交通方面，近期将重点开展成都轨道交通11号线东坡支线(原天府1号线眉山延伸线)的前期工作。未来，眉山市将加快推进成都轨道交通11号线东坡支线、成都轨道交通5号线眉山延伸线、仁寿至黑龙滩轨道交通快线等3条轨道交通建设。
虽然距离规划兑现尚需时日，但相较四川其他县市而言，凭借天府新区区位优势，仁寿交通布局可谓精细长远。
NO.4新区红利带来的产业聚集
2016年底，四川天府新区文化旅游推介会暨重大项目签约仪式上，7家世界知名和国内 文化旅游企业与四川天府新区签订战略合作协议，签约总额高达2518亿元，单个项目投资额均超过了100亿元。
七个项目中就有四个项目选址仁寿视高，新加坡仁恒置地集团、法国勒芒(亚洲)集团、华熙国际投资集团、当信安喜文化产业集团旗下子公司相继与仁寿视高签约，签约总额更是达到了1800多亿。
政策高度支持，发展一直提速，交通规划全面，投资屡创新高，作为天府新区的一份子，仁寿一直在跑步向前!纵观仁寿近年发展，仅从城北新城即可一窥未来仁寿大城景象!
作为仁寿城北新区品牌大盘，随着仁寿发展，未来仁寿北城时代的业主们必将享受到更多发展红利!
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