今夏高温天，市民乘坐没有空调的公交车可谓是备受煎熬。8月13日下午，苏州市交通局局长邵建林就亲身体验了一把“蒸笼车”——没有空调的108路，体验之后，邵建林局长 将尽快将非空调车换掉。据了解，苏州目前共有非空调车725辆，按目标要求，到2014年夏季，苏州所有非空调公交车将全部“下岗”，取而代之的是舒适凉爽的空调公交车。(8月15日《扬子晚报》）
 
    在市民的邀请下，局长亲自体验百姓搭乘无空调车的苦处，并因此 提前一年全覆盖空调车。局长的决定加快了市政环境改善的步伐，也为民生工程的规划蓝图划上重要一笔，结局确实是有利的。但细究之，可喜可贺背后也藏着隐忧。

    局长亲自体验无空调车、请环保局长下河游泳、请住建局局长住豆腐渣房子；请市长品尝令人不满意的自来水……解决环境恶化、民生工程、食品安全等众多问题竟然都要靠一把手的亲自体验来实现，这无疑是对政府关切民生疾苦比不够、信息对外公开不够、基层调研不足的巨大讽刺。

    要发现并改善市政交通、加快民生建设、解决食品安全等问题，应该有常态化的方式，“一把手亲自体验”永远都只能是“花边方式”解决途径，重点应该落脚到领导干部广纳谏言、落实调研不走过场、集思广益上。在项目的确定、修订中，拓宽信息公开渠道、增加信息公开方式、广泛设置群众意见箱，只有将与群众的互动落实到常态化，才能从根本上解决问题，而不是全靠“一把手亲自体验”来实现。（菩提夏）

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