据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，北京铁路局公布节前临客开行方案，共向哈尔滨、阜阳、成都、西安等方向加开70对临客，网络、电话订票预售期提前为25天，即明天开始发售春运第一天的临客车票。(中国网12月22日)

    一年一度的春运又即将拉开帷幕，每年春运，铁路运输部门都会精心安排，无论是售票、候车，还是行车运输都投入大量人力物力，但即便如此依然难以完全满足旅客需求。

    这让我想起了近日上映的《私人定制》这部电影，当中有句比较经典的话，值得深思，“成全别人，恶心自己”。片中葛优带领李小璐、白百何、郑恺“圆梦四人组”，各司其职，遵照“成全别人，恶心自己”的准则通过布置场景，制造剧情、配合表演，让顾客“实现”自己的梦想，为此不惜牺牲自己的“尊严”。这是否是铁路的真实写照呢？

    春运是一个大命题，每天成千上万的人会成群结对回家。短短的一个多月的时间二三十亿人次的流动，“百万民工潮”、“千万务工流”给运输系统造成了巨大的压力，而首当其冲是铁路。铁路部门的压力已经是空前巨大，春运市场供不应求也不难理解，那么供不应求的市场里面存在着矛盾也就并不奇怪。

    春运中的矛盾就是铁路部门每年换新改革，而民众不买账，强烈要求更高的服务而产生的矛盾。虽然出台了“退票手续费新规定”，然而一字长蛇排队购票、千军万马挤火车是春运中最常见的景象。回家是每个游子的期望，铁路部门也是在多方努力，成全各位旅客平安顺利归乡的梦想，但是没计较在成全归客的同时，铁路部门自己受累却得不到叫好。片中的造梦师们为梦想家们实现了梦想，还懂得感恩，现实中的人呢，在看到这幅场景的时候，能否对铁路多一份理解和关怀呢？

    经济学上讲，资源要合理配置，才能使得效益最大化。缓解春运难需要多方配合，发挥各自的力量，优势互补，铁路资源才能最大化发挥作用。所以对待春运，不妨想一想，旅客配合铁路部门的工作，铁路部门帮你来圆合家团圆梦是不是会更顺利呢？

   投稿邮箱：chuanbeiol@163.com   详情请访问川北在线：http://www.guangyuanol.cn/