命运共同体为中国高铁海外市场吃上“定心丸”

 

　　8月10日，在印度尼西亚首都雅加达总统府，印尼总统佐科(中)会见习近平主席特使、国家发展改革委主任徐绍史。徐绍史向佐科提交了中印尼合作建设雅加达-万隆高铁的可行性研究报告，介绍了报告的主要内容、突出特点和优势及建设目标，强调中印尼以合资模式共建雅万高铁，体现了利益共享、风险共担的原则，是命运共同体。（8月13日 中国网）

 

　　从中国高铁自身发展的形势来看，中国高铁走向海外市场主要具有五大竞争优势：一是综合技术能力，中国高铁是对世界先进技术引进、吸收和整合的模范；二是建设成本优势，中国高铁造价只有国外造价的三分之一到二分之一；三是工业优势，中国运营着全球45％以上的高铁，拥有全球最为庞大、完整、系统和运行高效的供应链；四是中国高铁建设管理和运营经验教训非常丰富；五是中国高铁走出去集成了商品贸易、服务贸易和资本输出三大方式，这在西方也是最值得称道的商业模式。五大优势为中国高铁具有命运共同体担当能力提供了重要保证。

 

　　从中国高铁海外市场发展形势来看，近年来，中国开启了“高铁外交”的进程，作为外交政策，中国把东南亚、中亚国家等邻国以及部分欧洲国家作为高铁推销的对象，构建以中国为起点的高速铁路网，扩大对周边国家的影响。如李克强总理在非盟会议中心力荐中国高铁、张高丽副总理与俄罗斯第一副总理舒瓦洛夫共同签署了《莫斯科至喀山高铁项目勘察设计合同》等等。特别是在“一带一路”的框架下，未来，随着高铁外交的推进，中国将更多参与到海外项目建设中去，以提高中国高铁的综合竞争力。中国高铁海外市场的推进与开发见证中国履行命运共同体承诺的成效。

 

　　综上所述，命运共同体为中国高铁海外市场吃上了“定心丸”。正是如此，徐绍史提交的雅万高铁可行性研究报告值得期待。然而，市场交易毕竟是两厢情愿的事，雅万高铁项目的成功与否取决于中国高铁走向市场条件储备与支撑，取决于印尼政府对中国高铁实力与命运共同体的认可与认同。当务之急，中国高铁要做好对内、对外的充分准备工作，切实把中国高铁“走出去”的考试考好、考及格。