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武汉小伙酷爱兰博基尼,却只能买得起玩具模型.在这种情况下,这位小伙充分发挥了自己的创造力,用自己的巧手比照着模型,硬是做出了一部“跑车”.昨天,这位小伙的“跑车”也试开成功了.(8月15日武汉晚报)
梦想是美好的,对于武汉小伙的“兰博基尼梦”,我们理应支持.但我们也反对,这位小伙的梦想不是只止于“制造”“拥有”,而是踩着“跑车”油门成为“奔跑的兄弟”——尽管他只是开着新做的车在家门口试驾,给邻居们瞧瞧,但这是啥节奏?那可是玩命的节奏.
之所以这么说,那时因为这辆“兰博基尼”连小伙子也承认系拼装车,只是有兰博基尼其形而没有其内,尽管乐观估计也能跑出100马的速度,但车辆安全性能几何,小伙子并不敢保证.一旦安全缺少保障,或者说没有保障,再“兰博基尼”,也不愿意此车上路,要知道那不是玩一个人的命,玩的是许多人的命.
其实,别看这位小伙“造车”过程艰辛曲折,反反复复“折腾”一年多时间.可这些对于专业的汽车生产制造只不过是九牛一毛,诸多的零部件研发需要多长周期,产品设计需要多长周期,安全性能研发又需要多长周期,从汽车设计再到生产,一路走来,又得突破技术、性能、质量等多少大关.而这位小伙的“兰博基尼”无非用买来的面包车发动机和一堆零部件拼装一下而已,居然这般辛苦,足以衬托一款品牌汽车的出炉有多难.一句话,汽车的安全性、美观性、适用性,需要设计,需要研发,得有足够的投入和付出.
关键的问题,靠拼装起来的“兰博基尼”安全吗?真正的兰博基尼,这参数那系数让人眼花缭乱,而组装起来的这辆呢,如果让小伙子说参数系数那就等于在为难他.好在小伙子比较诚实,没夸下一句关于安全的海口,并且他还知道拼装车因不安全所以不能上路.
人一旦有了“酷”,于是就想“炫”.这不,“昨天,操军开着他新做的跑车在家门口试驾了,但因为担心交警查,操军只是发动了车缓慢地开了一下,给邻居们瞧了瞧……”家门口炫一圈过后,小伙子会不会嫌不过瘾,于是无视交通法律法规,置他人安全于不顾到公路上炫,到大街上炫,直至炫地刹不住车?此刻,我们可以送给小伙子一个羡慕的眼神,一句美好的圆梦祝福,但也还得送上充满善意的提醒,那就是:为了自己的安全和他人的安全,请不要开着没有安全的“跑车”再炫.
若没有 的安全做保障,大爷自造的飞机,大叔自造的轮船,小伙自造的兰博基尼,都必须悠着点上天下海,悠着点路上飞驰,不妨让梦想止于“制造”,止于“拥有”!
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