“玲珑之心”筑美景值得借鉴
时间：2016-03-18 18:05 来源：川北在线原创（guangyuanol.cn） 责任编辑：毛青青
“玲珑之心”筑美景值得借鉴
在天津市河东区十五经路和六纬路交叉口，有一段早已废弃的铁路，成为了往来行人最头疼的大问题。骑车打滑，开车颠簸，日常上下班高峰期更是拥堵。由于铁路废弃多年，产权归属不明，往来行人只能干着急。有市民呼吁，能否早日拆除“绊脚石”，还市民一个良好的出行环境。（3月17日 《每日新报》）
不得不承认，城区铁路专线的情况十分复杂，无论是修缮还是拆除，都需要一笔不少的费用。这些铁路的产权通常归企业所有，日常维护工作却交由铁路部门完成，贸然拆除势必涉及各方利益的博弈。故此，市民年年呼吁拆除，却仍旧“岿然不动”。对于城市的规划管理，政府责无旁贷，义不容辞。根治城市“顽疾”，更是少不了行政权力的强推，“无形之手”的作用永远不可低估。
在当地政府牵头之下，只要多个部门协调合作，问题解决并非难事。对废弃铁路强行拆除，在强调可持续发展的当下，也只能是权宜之计，不应该成为一劳永逸的解决方案。在过去三十多年的时间里，我国社会经济发展突飞猛进，在时代“大潮”的冲击下，传统产业遭受了很严重的打击。借助于当下社会经济转型的契机，建立健全适应于可持续发展的资源配置体系，已经是迫在眉睫。
事实上，不单天津市遇到了废弃铁路专线拆除难题，全国许多地区也面临这一“窘境”。如何摆脱现状，一直考验着当地政府和相关部门的行政智慧与管理魄力。正所谓，“用乎之妙，存乎一心”。2014年，广西合山就将一条运煤炭的铁路专用线打造成“铁路自行车游览”项目，废弃铁路变身“十里花廊”，成为了当地有名的旅游景点。毋庸置疑，这些成功的范例，不仅是城市管理务实化、现代化的具现，更彰显了与时俱进的思维。
拆除废弃铁路的困难是“死”的，而人是活的，换个角度、换种思维，就会起到意想不到的效果。将城市“顽疾”巧妙地化为优势，既美化了城市环境，又保障了过往行人的安全。相关部门和单位不应把废弃铁路当做是管理负担，而是应当广泛征求意见。在合适的条件下，对其进行再规划、再建设，让废弃铁路重新焕发出蓬勃的生机，成为都市中一道独特的风景。（龚亮）
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