清明，是每家每户祭奠先祖的日子，本就带着哀思，但今年的清明节却更让人心痛。清明节似乎成了“清明劫”，而这些劫难都归结于两个字——车祸。超速、闯红灯、强行并线、不礼让斑马线……这些道路上“平常的恶”，成为汽车社会的“致命杀手”。（4月6日法制日报）

 

　　随着人们的生活水平质量不断提高，家家有车的目标不在是“空想”。在中国汽车保有量、技术水平等硬件如“芝麻开花节节高”的同时，驾驶员的文明守法意识并没能做到“与时俱进”。然而每一种不文明驾驶行为都透着“血腥味”，抢行、别车等不文明驾驶行为造成路面拥堵，甚至诱发惨痛的交通事故，尤其发生在清明时节，更让人感到遗憾。

 

　　不论是在节假时期还是上下班高峰，道路上的行车乱象总是花样百出，为了“赶时间”胡乱横行，随意并线串道，双向变单行，沿街肆意停放，在环路出入口更是竞相“加塞儿”，最终在交通道路上创作出“杰作”。虽“史上最严交规”号令已经实施，酒驾、超速等行为正在得到遏制，但一些不按常规“出牌”的“路怒”行为还不在其管理范围内，任在“逍遥法外”。在笔者看来，交通乱象屡屡频发，驾驶人员“软件”的缺失与配套机制“硬件”的欠缺是“软肋”。

 

　　在开往汽车社会的道路上，不文明行为是社会快速发展而观念滞后的“副产品”，要确保“铁皮”上的安全“软硬”结合才有力。笔者认为，做好“前进”的“硬件”保障，不仅要不断建立健全交通法律法规，同时加强交通执法力度，提高其违法成本，创新执法形式如“微信驾驶员学习减分处理平台”，强化交通管理技术手段，在“硬件”达标的前提下，光靠“罚”这一“硬件”是不远远够的，还需提高驾驶人员的守法意识，不能只让人们在“硬件”下表面“口服”，要其真正敬畏做到“心服”。任何法律制度和手段都是外界约束和限制，更多的是要提升自身“软”意识，一方面在驾校培训过程中加大和谐价值观的学习和考核，另一方面是要从娃娃抓起，培养孩子的交通安全、法治意识。

 

　　我们共同追求和向往的文明汽车社会，不能依赖以“罚”代之，更重要是让汽车文明，法治文明深入人心，使交通文明的优良传统不断传承。王萱