抹黑中国高铁跨国出海意欲何为？

 

　　作者：李川川

 

　　据中国之声《新闻纵横》报道，最近一段时间以来，我国高铁的部分海外项目进展不太顺利，这便引来了个别境外媒体的煽风点火，抹黑中国高铁。中国铁路总公司今天回应：中国铁路“走出去”项目推进顺利，一批境外项目取得重大进展。(7月6日央广网)

 

　　以有色眼镜看待中国经济发展，有失君子风范。近日，有个别的境外媒体怀有不轨之心，恰似唯恐天下不乱，针对中国高铁在国际舞台上的经贸合作，展开了抹黑的报道，无疑是恶语中伤了在实施“一带一路”国家经济战略中担当大任的中国装备制造业。为何给国际经济贸易合作舞台带来橄榄枝的中国高铁，会“得罪”于个别境外媒体？还要从“嫉妒、羡慕、恨”说起。

 

　　首先，以高铁为代表的中国实体经济掌握了核心竞争力，遭受“嫉妒”。先有海尔、格力、华为等一批电子电器制造业，走出了国门迈出了世界，在国际舞台上出现了中国制造的身影，大大的鼓足了中国装备制造业的自信心。好的一面引以为豪，但在代表高端科技领域的经贸领域，中国装备制造业始终未能加入朋友圈。而现在，以师夷长技以制夷的高铁利器，在经历了引进、消化、吸收、创新等过程后，完全拥有了国产自主品牌的和谐号高铁动车组列车，掌握了在高铁领域的国家乃至世界的标准。咸鱼大翻身的中国高铁发展，引领了世界高铁装备制造业，岂能不“惹”人嫉妒。

 

　　其次，“遍地开花”的国际高铁贸易合作强力支撑了中国造，遭受“羡慕”。后来居上，进而掌握高铁技术领域话语权的中国高铁，借国家“一带一路”东风，趁势推出了中国铁路“走出去”。用鲜活的大数据来验证中国高铁的“遍地开花”。2014年底，中国铁路总公司组建了中国铁路国际有限公司，搭建了境外业务的工作平台。目前，中国铁路“走出去”项目遍及亚洲、欧洲、北美和非洲，中老、印尼雅万高铁、匈塞铁路、俄罗斯莫斯科到喀山的高铁、以及前段时间关注度较高的中泰铁路等一批项目都取得了重大进展。中国高铁走出去，俨然占据国际市场半壁江山的贸易额，岂能不“惹”人羡慕。

 

　　再者，中国高铁从“一无所有”到掌握“核心竞争力”再到拥有“国际市场”，这一步步的改革与发展成果，遭受“恨”。中国企业是以合作发展、互利共赢的理念参与到国际合作的舞台的，这其中包括中国企业在国外建厂，援建国外基础民生工程，都在向外界阐述中国制造业在展开经济贸易领域的合作的同时，也在为当地提升了民众的生活质量，提供了更多的岗位需求，创造更多的社会财富。这种种优势产业转化的成果，岂能不“惹”人恨。

 

　　中国装备制造业重走丝绸之路，是以改革促经济转型，走可持续发展之路，迎合市场经济体制下合作与共赢为主旋律的经贸合作。中国企业走出去，带的更多的是象征着和平友好的橄榄枝……