铁水联运开启物流新模式

 

　　8月10日10时10分，首趟装载着2800吨氧化铝的100个20英尺标准集装箱专列从广西德保火车站驶向钦州港，并通过铁水联运方式运抵内蒙古霍林河电解铝企业。这趟专列的开行，标志西南地区正式开启铁水联运无缝对接的物流新模式。（人民网 2016年8月10日）

 

　　铁路作为国民经济发展的大动脉，以其运量大、正点率高、节能环保、方便快捷等特点赢得了人们的信赖。近年来，随着加大中西部铁路建设，既有的铁路线路运能得到释放和增加，货运能力显著提升。铁路方面巧借供给侧改革的“东风”与水运携手一道发展多式联运，打破了以往货物依赖于单一运输方式输送的模式，极大地降低了货物运输时间成本和费用成本，有关研究表明，铁水联运成本较公水联运可下降20%—30%，水铁联运比例每提高1%，区域整体交通运输效率将可提高10%。铁水联运为铁路货运改革实现现代物流转型带来发展机遇，也有力助推了区域经济发展，可谓一举双赢。

 

　　首先，加快铁水联运发展有利于促进综合运输体系建设。铁路运输和水路运输是综合运输体系的重要组成部分。加快发展铁水联运，有利于转变交通运输发展方式，优化运输通道布局和运输结构，完善综合运输体系，加强水陆口岸功能衔接、实现货物运输无缝衔接，更好地发挥铁路、水路运输对国民经济和对外贸易的支撑保障作用。

 

　　其次，加快铁水联运发展有利于促进现代物流发展。铁路运输和水路运输是现代物流的主要载体。加快发展铁水联运，有利于充分发挥铁路和水路运输的比较优势和组合效应，提高能源、原材料等大宗货物和集装箱运输效率，降低物流成本，更好地满足经济发展对提升现代物流水平的要求。

 

　　第三，加快铁水联运发展有利于促进区域经济协调发展。深入实施东部率先、中部崛起、西部大开发和东北振兴战略，促进资源开发和产业梯度转移，对密切内陆与沿海、沿江地区的交通联系提出了更高要求。加快发展铁水联运，有利于增强运输保障能力，扩大区域经济交流合作，更好地服务内陆地区外向型经济发展。

 

　　第四，加快铁水联运发展有利于促进节能减排。加快发展铁水联运，有利于降低能源、资源消耗，减少污染物排放，符合建设资源节约型、环境友好型社会的总体要求，对于加快转变运输发展方式具有重要意义。

 

　　铁水联运有利于鼓励区域经济主体参与国际竞争，参与国家“一带一路”发展战略，为企业融入经济全球化，区域经济一体化，提供强有力的支撑和保障。（韦洲）