奔跑中的珲马铁路架起中俄贸易与友谊之桥
时间：2016-11-22 23:50 来源：川北在线原创（guangyuanol.cn） 责任编辑：毛青青
记者从吉林珲春铁路口岸了解到，自中俄珲春——马哈林诺国际铁路恢复常态化运行以来，带动进出口贸易快速增长，今年进境货物总量预计将超过200万吨。（新华社）
中俄珲春—马哈林诺国际铁路全长26.7公里，西起珲春铁路口岸换装站，东至俄罗斯哈桑区克拉斯基诺镇马哈林诺站，于1999年开始运行，后由于多种原因，2004年5月被迫关闭。近年来，在中俄双方共同努力下，开始恢复常态化运行。经过9年时间的沉寂，这头“雄狮”的再次觉醒为中外经贸发展注入了强大的新活力，逐步成为珲春国际合作示范区和吉林省对俄合作运输主动脉。进入2016年以来，更是开启了开启了“暴走模式”，截至11月中旬，经珲马铁路运输入境的货物总量达168万吨，创历史新高。
从沉寂到觉醒，再次迎来的是珲马国际铁路日新月异的变化。运输形式从单一转为进出口双向运输，货物也从单一的煤，发展到食用油、面粉等，吸引到了众多企业来珲投资。加大人力、物力、财力的投资也让珲马铁路走向更加标准化的完善管理，先后改造了铁路口岸综合联检设施，优化工作流程，有效提高了口岸大宗货物的验放效率，为珲马铁路大宗物流形成创造有利条件。针对俄方火车入境时间不固定的实际，开通了预约式通关服务，实行全年无节假日通关，保证铁路货物“即来即放”。
“一带一路”作为中国首倡推动的战略构想，契合沿线国家的共同需求，为沿线国家优势互补、开放发展提供了新的机遇，成为国际合作的新平台和新纽带。而铁路是“一带一路”中重要的一环，因此加大对铁路的建设和发展，形成有效连接的整体网络，是应时和亟需的。作为吉林省对俄合作货物运输的 铁路通道，珲马国际铁路的崛起对推动区域经济快速、健康发展，提升我国东北地区的开放水平和综合竞争力，促进东北融入“一带一路”战略的都具有重要影响和积极作用。
铁路的发展带来的总是互利多赢的局面，不仅加深了国与国的友谊，亦将沿线城市的开发和发展都带动起来。当然，珲马国际铁路的潜力并不仅仅如此，它不仅是中俄经贸交流重要“动脉”，还是构筑日本海—俄罗斯—中国—蒙古国国际陆海联运大通道和珲春国际合作示范区内外交通网络的重要组成部分，未来还需重点深入发掘对外发展机遇，在国际合作中强筋健骨、发展壮大。（王成成）
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