春节是举国团圆的隆重节日。每年的春节总有一些避不开的话题；农民开始盘算今年的田地的收成并真诚地祷告着年年有余，五谷丰登；全国各地的人也不由地忙碌起来罗列着需要置办的年货；而最快乐和开心的当属孩子们，不仅拥有数额巨大的压岁钱，而且能够攀比和燃放家中的烟花和鞭炮，甚至暂时拥有父母的贴身陪伴和疼爱。

 

　　中国人维系亲情关系的纽带莫过于春节，无论移居在外的人，还是年年岁岁客居他乡辛勤的工作者，春节仿佛有一种魔力强烈的感召和吸引着他们归家，找寻落叶的“归根”。曾经的一句网络流行语，“有钱没钱，回家过年”，如今已经成为众多在外的游子的心声。

 

　　转眼间2016年已进入尾声，在外漂泊的人们又进入一年一度的“春运大军”中。春运，对全国人民来说并不陌生，反而十分的熟悉和感知。春节的存在，家的召唤，春运成为了一种一直跟随时代前进的巨轮，成为具有中国特色的短时间内人口迁徙流动的标志。

 

　　春运年年有，但是年年春运都通过国家相关部门的强有力的宏观调控，微观管理，系统优化创造出一个又一个“平安、有序、温馨”的和谐春运出行环境。中国有能力面对如此急剧汇集的人流迁徙作出迅速的配置和调整与一个国家本着以人为本，为民服务的宗旨理念密不可分。

 

　　然而，今年，面对网上盛传“最难抢票年”而导致民众回家恐慌的风波。国家和铁路部门再次用事实证明“最难抢票年”是伪命题：首先，“四纵四横”高速铁路基本成型，高铁成网效应将得到充分发挥，促使2017年春运全国铁路客运能力同比增长7%以上，将有效缓解春运压力；其次，高铁列车重联，热门线路套跑，提升线路最大使用密度，增开临时普速客车班次等；然后，“智慧春运”提供人性化服务，售票窗口支持支付宝扫码买票，推出列车WIFI，12306网站上接入网约车服务功能，铁路“常旅客”服务等进一步提升更人性、更体贴的出行体验以及推行站内售票机入驻超市、商场、大学生食堂等人流密集的地方，方便其购取票同时优化12306购票系统，减少验证码的输入验证等等。

 

　　社会经济的发展，人们生活质量和品味的提升，私家车越来越公交化。开私家车回家过年更是趋于常态化，加之每年的摩托大军回家过节亦能分流出部分的客流量。

 

　　当然，分流出的部分客流量毕竟是少数，绝大多数的在外人都需要一张小小的火车票。出行高峰就那么几天，出行人数也基本固定。错开高峰期，避开人流群，择日启程归家亦是一种良策。春节为的是回家团圆，春运有早有晚，年味有浓有淡，时间一直在变，但不变的是，家中团圆与爱的烘焙。

 

　　春运，以亿为单位的人口从集中迁徙，但，铁路部门年年都能创造出有好消息和惊喜，努力把大家的困难一点点化解，把回乡的旅途变得更顺当、更温暖。沈经伟