据悉，中国铁路总公司决定，沪昆高铁西段将于12月28日开通运营。12月28日至1月4日，将开行贵阳北至昆明南、长沙南至昆明南22列高铁动车组，1月5日开始，沪昆西段开始实行新的列车运行图。届时，沪昆西段将全面开行动车组。当沪昆高铁全线开通后，将补全我国铁路“四纵四横”规划最长的“一横”。

 

　　总所周知，在中国，铁路的发展关系着国计民生，在综合交通运输中处于中流砥柱的作用。自2008年8月1日中国第一条高铁通车后，中国的高铁发展一发不可收拾，然而在云南人民看来，高铁似乎依旧遥不可及。

 

　　在云南一直流传着这样一句顺口溜：“火车没得汽车快”。总所周知，火车跑得快全靠车头带，但云南地区崇山峻岭、奇峰耸立、深涧密布、沟壑纵横、地势陡峭、地质状况复杂，铁路建设难度大，其设计的标准往往比内地平原的标准要低，因此云南地区大部分线路仍是非电气化铁路，机车头仍为烧油的内燃机而不是电力牵引，动力不足，且线路坡多，弯道弯曲半径大，火车想快也实在快不起来。一句顺口溜，也由此看到了云南老百姓的无奈与云南铁路发展的窘境。

 

　　可如今，随着中国铁路事业的飞速发展，在高山峻岭中修建高速铁路已不再是难事，一条设计时速高达350公里的高速铁路即将在云南建成通车。届时，昆明至贵阳2小时可到达，昆明至长沙4小时可到达，昆明至北京、上海将由目前的40多个小时缩短至10小时左右，前往广州也不过7小时。要想富先修路，再过些许日子，历时八年的沪昆高铁将全线通车，这标志着云南将迎来“高铁时代”，从此云南将迈进发展的快车道。高铁终将摘下昔日的神秘面纱，贴近云南老百姓的生活。

 

　　高铁的通车，将给云南带去长足的经济效益，别的不说，就拿旅游业来说，云南地区旅游资源丰富，素有“彩云之南，万绿之宗”的美誉，有着大理、丽江、香格里拉、西双版纳多少耳熟能详的旅游地区，人文古迹、自然风光星罗棋布，再加上多姿多彩的民俗风情，神秘的宗教文化，让云南魅力无穷。长期以来，云南美景吸引着来自四面八方的游人。然而，受交通限制，不少内地人对云南的时间成本望而却步，再加上现有的普速线路运力实在有限，使得很多人遇到买不到票的窘境。高铁的开通，使得铁路运力成几何增长，且路上时间成本大幅度下降，“说走便走”变得触手可及。

 

　　可以看到，沪昆高铁将作为连接我国东南沿海和西南边陲的重要高铁干线。从此，云南人民出省不过尔尔一个小时，“火车没得汽车快”终将成为历史，云南及其各族人民与祖国从此更加紧密的联系在一起。（谢小炜）