26日上午，兰渝铁路甘肃岷县至四川广元段开通。在尚未摆脱贫困的甘肃南部山区，火车穿行大山深谷，从定西市岷县出发、经过陇南市多个县区，呼啸南下，越过白龙江，直达嘉陵江畔。这是沿线数百万群众祖祖辈辈火车梦圆的时刻，也是他们挣脱崇山峻岭困顿，告别贫穷、奔向小康的新起点。（新华社2016年12月27日）

 

　　常言道，要想富先修路，这句话对山区的人们来说是再实用不过了。记得中学时曾读到过诗人李白的著名诗句，《蜀道难》蜀道之难，难于上青天！蚕丛及鱼凫，开国何茫然。尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟……。在陇南，山大沟深，重峦叠嶂，山路崎岖，行车缓慢，当地群众说两个地方有多远，往往说的是还有几个小时。“看起来很近，走起来很远”《蜀道难》是对当地出行的最真实写照。然铁路作为拉动国民经济的大动脉，在经济建设发展中起着承上启下的巨大作用。兰渝铁路新线的开通势必为推动甘肃南部贫困山区经济的发展与文化交流，插上一对腾飞的翅膀。

 

　　兰渝铁路的建成，无论是对于当地的经济作物的走出去还是旅游业的拉动都是极大的，这让数百万群众将直接从中受益。“火车一通，游客有望成倍增加。”宕昌县官鹅沟大景区管委会主任王福全说。这条铁路的建成，也意味着国家实现全民奔小康的最终目标又迈出坚实一步。

 

　　同时，这也意味着我国中西部的联系沟通将更加方便。尤其是西部山区的交通条件将进一步大幅改善，铁路助力他们打开了“南大门”，原本“不与秦塞通人烟”的交通“死角”将身变成区域交通“枢纽”。

 

　　中西部地区是我国经济发展的巨大回旋余地所在，国家铁路网络的完善，高速铁路的不断跟进，也意味着更加便捷的人员往来交流、更加高效的货物运输流通，有助于我国经济整体的合理运行，是缩小南北贫富差距的重要策略，是实现全民共同富裕的关键之笔。这对于东部沿海发达地区带动中西部地区全面发展，也将具有深刻的现实意义。彭国礼