津保铁路给人们带来更多福祉
时间：2017-02-16 18:30 来源：川北在线 责任编辑：青青
截至今年2月12日，津保铁路共计运行413天，800余万往返于保定和天津间的旅客无需再绕行北京，在有效缓解首都交通压力的同时，也便利了京津冀三地的轨道出行。昨天，北京铁路局盘点了这条铁路线带来的效益账。（2月15日北京日报）
俗话说：“要致富，先修路”，铁路作为国民经济发展的“先行官”，不仅具有运量大、速度快、对环境污染小等诸多优点，同时，铁路建设主要以桥梁和隧道代路，很少占用耕地面积，固备受城市发展的青睐。
津保铁路位于天津市西部和河北省中部，起自天津铁路枢纽天津西站，终至京广铁路徐水站，线路长157.8公里，是连接东北与华北、华南、西南和实现京津冀交通一体化的重要快速铁路通道，它的建成通车将极大地缓解北京市的交通压力。
以往，要从保定前往天津，需先乘坐京广线到北京西站，再从北京南站换乘京沪线至天津，津保铁路开通后，这部分旅客无需再进入北京市内，大大缓解了市内交通压力。其次，津保铁路开通后，因部分车次无需再前往北京，有效降低了北京地区铁路运输负担，提高了北京地区铁路运输能力。
高铁缓解交通压力的同时，将极大的缩短沿线地区的空间距离，进一步带动人流、物流、信息流的流动，促进就业率增长，极大地满足沿线地区高端消费市场对于商务出行以及人才交流的需求。
不仅如此，它的开通还将进一步提升天津的得天独厚的地理优势，促进城市快速发展。它将把京广高铁、京沪高铁、京津城际、津秦高铁四条高铁线路和京广铁路、京九铁路、京沪铁路三条既有线路有效地衔接起来，进一步完善和优化了路网结构，使东北、华中、华南和西北铁路网通过津保铁路形成了辐射全国的快速铁路运输大通道。
未来，天津将会依托高铁与北京和石家庄支撑鼎足格局，以密布环绕区域内的高铁、城际铁路、市域铁路线路为骨架，呈放射状轨道上的京津冀交通运输“金三角”新格局，促进京津冀地区经济快速发展，给人们带来更多福祉。（文/廖超徐安宏）
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