边走边停的“专属”列车，自由纯玩的旅行模式，随着南宁铁路局一趟趟“慢旅游”专列的开行，一种全新的旅行模式正在冲击人们的旅游观念，成为出入广西旅游的新时尚。

 

　　传统的旅游方式已经无法满足人们出行的需求，而个性化的出行方式，成为当今社会许多人所追求的的目标。几年前，南宁局的专列项目主要还停留在北京、华东五市等传统目的地，旅游景点也是常规的地标性景区，且模式单一。伴随着信息时代的到来，旅游需求作为满足人类高层次精神需求的特殊形式，其人性化、个性化发展趋势体现得更为明显，旅游者的个性化需求日益强烈，旅游消费需求也呈个性化趋势发展。

 

　　高铁时代就是老百姓出行的幸福时代，在跨越空间换时间的同时，也彻底地改变了旅游产业的巨大变化，铁路部门“借鸡下蛋”，把高铁旅游也做的红红火火。2013年以来，广西陆续新建了南广、贵广、南昆等多条高铁线路，目前动车已通达广西11个地级市，高铁动车的大量开行不仅分担了客流，留出部分闲置车体，而且带人们走进了高铁旅游的时代。与此同时，清明、端午、中秋等假期以及广西的“三月三”小长假，有效拉动了广西中途旅游业的发展，为旅游专列打开了一道出口。

 

　　市场就是战场，市场就是营销，做好市场调查、走访等工作，也是营销宣传的一个重要渠道。市场调查显示，在报名参加旅游专列的游客当中，超过70%的是退休人员，他们虽然时间充裕，但受限于身体条件，并不适合参加传统的长途和快节奏旅行。经过反复论证，“快旅慢游”是现在游客最喜爱的旅游选择。因此，南宁局在旅游专列的设计中确定了“搭载游客从始发站出发，沿途停靠多个旅游城市后，最终回到始发站”的模式。

 

　　“慢旅游”专列让旅客享受着玩的乐趣，满足了不同旅客的需求，还解决了旅游中许多难题。“慢旅游”专列实行晚上开行、白天游玩、边走边停的出行方式，不仅为游客解决了中转购票的麻烦，而且在火车上休息也为游客节省了相当一部分住宿费用，加上旅游专列“白+黑”的游玩方式，游客可以在旅途中享受到省时、省力、省钱的高性价比体验。一路上可观景、可休息、可游览、可娱乐，省去了其他旅游方式的节奏紧张和舟车劳顿，这种模式十分适合老年人舒缓的慢节奏要求。

 

　　旅游不仅仅需要风景，在服务细节上也是一道最亮丽的风景。为了赢得市场口碑，南宁局铁旅集团公司更是在细节上下足了功夫。“一线多游、一票到底”“提供专业可靠的全程随行服务”，这种无后顾之忧、边走边玩的旅游模式可谓针对老年人出行特点进行的“独家定制”。这种模式一经推出，大受市场欢迎，多地的知名旅行社争相与南宁局铁旅集团公司合作开行旅游专列。

 

　　人民群众的需求，就是铁路努力的方向。走出家门天地宽，只有站的高，才能看的更远。面对市场的热捧，南宁局铁旅集团公司把目光放到了更远的地方。他们联合东北地区几家大型旅行社，尝试推出了南宁至沈阳、长春和海拉尔的旅游专列，这些专列一经推出便大获市场好评。目前，南宁局铁旅集团公司已有长途如“五彩新疆”“畅游海拉尔”，短途如“醉美柳州”“风情兴义”等专列品牌，每月均有旅游专列出发，将广大游客输送至全国各地。大力推广旅游专列，他们不断开拓专列开行新模式，吸引更多客户资源，将旅游专列打造为广西境内屈指可数的旅游品牌。

 

　　世界那么大，我想走出去看看；祖国那么美，我想出去走走。随着百姓对铁路运输的新需求，铁路部门也在与时俱进，不断地改变营销方式，逐步推出新的运输品牌，而且让旅游专列越来越多、开行的旅游景点越来越远，让更多的旅客尽享铁路带来的无穷乐趣。

 

　　从而言之，旅游专列的“快旅慢游”模式也成为广西乃至全国铁路旅游的一种新形态，随着这种服务模式受到众人的喜欢，必然会在全国范围内推广，不仅仅给百姓带来更多的欢乐，也带动了旅游产业的发展。周运华