冒死救人可歌可泣，但安全知识更该恶补

 

    “胜哥，快喊人过来，我遭了！”曾经与死神正面博弈的人叫徐前凯，今年29岁。7月6日下午，在徐前凯趴在铁路上用对讲机对成渝铁路重庆荣昌段火车站值班室的同事李胜喊下这句话的前一瞬，他刚从死神手里抢下了一位老人，但徐前凯的右腿没了。（澎湃新闻 7月9日）

 

    火车作为当下一种必不可少的交通工具，通常带给人们的都是出行的便利，然而对于一个站在铁轨中央面对即将到来的火车被吓傻了的老太，此时的火车代表的却可能死神。在千钧一发的时刻，虽然调车长徐前凯已经按下了紧急停车按钮，但是在巨大的惯性作用下仍然继续滑行的火车能轻松夺去老太的性命。此时他已经没有时间去判断老太横穿铁轨到底是因为想抄近路、精神有问题，抑或是其他原因，摆在徐前凯面前的只有两种选择：1、尽到提醒义务，尽可能的提醒老太跑开。但是假如最终发生责任事故，他本人以及车站其他工作人员被考核事小，一条鲜活的生命就此终结一定是所有人都不愿看到的。2、冲上去，在火车到来之前帮助老太离开铁轨。这样做也许能救老太一命，但是却可能是以自己的生命作为代价，要知道当时火车离老太仅有4、5米远。最终，他毫不犹豫的选择了后者，老太得救了他却失去了一条腿。

 

    作为一名铁路职工，徐前凯完美的履行了自己的岗位要求，无论是施救前的提醒还是冒死把老太推离铁轨，可以说他都把“职责”二字发挥到了极致；作为一名共产党员，徐前凯更是无愧于胸前闪亮的党徽和党旗下宣读的誓言，党员的先进性以及奉献精神在他身上得到了完美的诠释。

 

    徐前凯的事迹可歌可泣，值得每一个人学习。但是，为了拍照在铁轨上逗留、为了省去几步路横越铁轨、为了少等几分钟硬闯道口等置自己的生命于不顾的行为屡屡发生，笔者认为歌颂英雄的同时，人们对于铁路安全知识的缺失也是值得社会关注的地方，并不是每一个“老太”都能被幸运的救下，设法弥补安全知识的缺口才是避免悲剧的根本之道。

 

    提高民众的安全意识是一个综合性的社会问题，需要学校、铁路及社会管理部门，共同致力于各年龄段、各阶层人们的安全知识普及工作。首先，学校可充分利用好教育资源的便利，定期集中性的通过安全主题课的方式，使学生从小就能够将“一站，二看，三通过”的铁路安全守则铭记于心。其次，铁路部门也应该加强铁路沿线，尤其是有居民居住的地带和道口区域的安全宣传工作。通过横幅标语、语音广播等的方式，辅以不定期的发传单等方式深入群众进行安全教育，帮助民众对铁路安全的注意事项能有个更清楚的认识。另外，社会管理部门如居委会、村委会等机构，也应该尽到宣传教育的义务，对于年纪较大不易于接受的群体，应该设法通过其子女或亲人使他们认识到铁路的危险性，从而对铁路产生敬畏之心，而不是像新闻中的老太不管不顾的横穿铁路，最终害人害己。

 

    铁路造成人身伤亡的案例数不胜数，虽然“再来一次”徐前凯还是会义无反顾的选择救人，虽然这个社会不乏徐前凯式的人物，但是不是每一次“不知者”都能够幸运逃脱，所以给全社会进行一次安全知识的“恶补”才是保证铁路交通安全的上上之策。（张文彬）