列车保洁员承担着为列车“美容”的艰苦劳动，在一些地方属于收入不高的劳动者，劳动负荷大，劳动时间长。

 

　　白天，当列车缓缓进站，保洁组成员便齐刷刷地列队站好，等待着最后一名乘客走出车厢。随后他们迅速钻进车厢，争分夺秒地进行各项作业：清扫车厢、旋转座椅、收拾垃圾......他们需要在下趟列车的乘客进站上车前，完成十多项清洁工作，确保乘客舒适出行。夏季温度高，站台温度直逼40摄氏度，保洁员们快速钻进车厢进行清扫工作，二十分钟左右后拎着一袋袋垃圾出现在站台，把舒适和清凉留在车厢。

 

　　“最忙时15分钟打扫两辆车，1分钟旋转90个座椅，连续数年在车站过年......”这是列车保洁员群体的常态。到了夜晚，飞奔了一天的列车回到库内，要做一次全身大扫除，夜幕降临，列车保洁员迎来了最为忙碌的时刻。昏暗的车厢里，瓶子、糖纸、爆米花.......什么都有。每年春运暑运，客流量大增，垃圾更是比平日里多了不少。行李架、车窗玻璃、小桌板，从上到下，里里外外，保洁员们都要清理一遍。两人负责一节车厢，一趟列车做完保洁要花40分钟到一个半小时。天亮前，一个班组要将10多趟动车打扫完毕，几乎每个小时都排得满满当当。头顶探照灯，保洁员们走进车厢，有的列车断电检修，大家就不得不在漆黑的车里作业。清理座椅背后的网兜，稍不留神就会伤到手，因此班组里每天都备着创可贴。

 

　　炎热的夏天，列车进库断电后，车厢内异常闷热，这给列车的保洁工作增加了难度。高温天，大家都渴望有一个阴凉舒适的环境，铁路扳道工、检修工、列车员、保洁员......大家都不是不怕辛苦不怕热，是他们工作的责任心，让他们冲锋在前，努力工作。但高客流带来“糟糕”的车厢环境，像是给保洁员们戴上了一道紧“箍”，带来了超负荷的工作量。车厢内不乏不文明的现象，有的旅客在交谈娱乐的同时将吃完的瓜子壳、果皮随意丢向地面，甚至是嚼完的口香糖，在车厢地面也时常能看到。还有口香糖黏在座位套上，清洗的难度可想而知。如此种种，真是成了列车保洁的不可承受之重，让保洁员们在一个没有那么杂乱的环境打扫车厢卫生，按时按点获取相应福利待遇，不好吗？只要每一位旅客在乘车时都能稍加注意自己的行为举止，对小朋友旅客加强宣传，对车厢卫生和设备设施多一些爱护，就能给列车保洁员的工作减轻一些压力。

 

　　夏季来了，户外温度日渐高起，给列车保洁员少戴一些“箍”，和给他们发高温补贴及绿豆汤一样，是每个铁路单位和每名旅客良心的表达。姜雯