16日7时40分许，随着36名乘坐甘南至齐齐哈尔班车抵达火车站“公铁联运”站点的旅客走下汽车，标志着黑龙江省首个“铁路无轨站”正式开通运营。(9月16日人民网)

 

　　所谓高铁无轨站，指的是在没有高铁线路经过的城市开设的具有“购票、取票、候车”功能的专门站点。铁路部门以无轨站的支点，将偏远地区的高铁客流汇聚在一起，用专线大巴将旅客送达最近的高铁站。“无轨站”利用大巴对地形要求低、“门对门”的灵活性强、机动性强的优势，避开了偏远地区地形复杂，客流量分散，铁路建设成本高等弊端，通过“借轨道”实现了交通无缝衔接，实则正在打造偏远地区“无轨胜有轨”、“轨道无处不在”的全新局面。把高铁无轨站开进汽车客运站，既延伸高铁服务触角，丰富百姓出行选择，也开创了公路和铁路携手共赢的新典范。

 

　　要致富，先修路，依托“铁路无轨站”建设，通过开通“公铁联运”班车与就近的火车站无缝对接，实现公路与铁路零距离换乘，不仅让边远地区群众能够快捷出行，而且还能吸引众多天南地北的游客和商人到边远地区考察、投资或者是游玩，可以实现“双向选择”。因此，对于不同区域的城市来说，高铁不仅是高效的“传送带”，更是宽广的“快车道”，它串起了一个个紧密相连的城市“朋友圈”，带来的是熙攘的人流、无限的商机和持续发展的活力。

 

　　地区要发展，交通要先行。通过高铁无轨站的模式，不但可以让旅客在家门口就享受到购票、候车、高铁快运“一站式”服务，而且对促进当地经济发展乃至脱贫攻坚都有着重大意义和社会效益。我们期待，当更多高铁无轨站模式推广开来，老百姓出行会更加方便，我们的旅途会更加温馨。文：莫民宣