兰渝“月子坐得好”印证兰渝铁路修得好
时间：2017-10-28 18:22 来源：川北在线原创（guangyuanol.cn） 责任编辑：毛青青
兰渝“月子坐得好”印证兰渝铁路修得好
兰渝铁路今天运行“满月”。在今年9月29日全线开通运营后，这条连接西北与西南的大通道作用日益显现，客运、货运均呈现良好态势，实现双丰收。（央广网兰州10月28日消息）
自古蜀道难于上青天。中国抗战用了八年，兰渝铁路上的“头号重难点”胡麻岭隧道修建也用了八年，自2009年3月开掘，到2017年6月19日才正式贯通，而这条隧道全长仅13.61公里，只是兰渝铁路修建中的一个缩影。由此可见，修建兰渝铁路的难度有多大，当初要下定决心修建这条铁路的决定有多难下。
人民对美好生活的向往就是我们的奋斗目标。六盘山区和秦巴山区是两大集中连片特困地区，这些地方山高路远不通铁路，人们想走出大山是件很困难的事情，更别提农特产品走出去换钱。而祖国东部的经济发达地区，高速铁路已经连成网，说走就走成为现实。满足西部经济欠发达地区的人民出行需求，帮助贫困地区人民精准脱贫，兰渝铁路再难修也要修，火车再难开也要开。
火车一响黄金万两。兰渝铁路穿越甘、陕、川、渝三省一市和22个县市区，将兰州与重庆的铁路运输距离由1466公里缩短至855公里，并在运营条件成熟后实现铁路动车组全线运行，届时兰州到重庆只需7小时左右。在兰渝铁路通车的“月子”里，仅兰州局就日均发送旅客1.06万人次，始发上座率116.2%，发送装车货物238车。原来要费“九牛二虎之力”才能走出大山，现如今成为了通途，不仅方便了广大老乡的出行，更帮助了沿线地区群众脱贫致富。
“一带一路”建设是当前中国的一件大事，兰渝铁路是其中的一份子。原来从重庆、成都始发的中欧班列，现在经过兰渝铁路运行得以加速，缩短了中国大陆腹地与亚欧各国的空间距离。未来随着地方政府、企业和铁路的深度融合，将通过兰渝铁路开行中欧中亚、中新南向通道等班列快运，进一步推动中国和亚欧各国的政治、经济、文化交流，为构建人类命运共同体做出贡献。
兰渝铁路在“月子”里实现了客运、货运双丰收，也从侧面印证了兰渝铁路修得好、修得对、修得及时，更印证了人民铁路为人民的宗旨。（刘俊峰）
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