“慢旅行”看铁路新变化
时间：2017-11-02 23:19 来源：川北在线原创（guangyuanol.cn） 责任编辑：毛青青
“慢旅行”看铁路新变化
哈尔滨至三亚“越冬专列”旅游专列全长4100多公里，是中国目前最长的铁路旅游线路。“越冬专列”主推全程8天“慢旅行”，专列线路在规划之初就着重考虑了沿途欣赏“窗外风光”需求，特别采用了“落地窗”的大窗观光车体。（10月31日《中国新闻网》）
现在，工作的快节奏、高压力以及短暂的休息时间迫使越来越多的人选择高铁出行旅游，这样可以缩短旅行在途时间，获得更多的休闲惬意的时光。而像“越冬专列”这类主打“慢旅行”的旅游专列运行时间长、运行线路长，更加注重旅途中的乐趣和享受。高铁的“快”，旅游专列的“慢”，构成了辩证的中国旅游方式。
这次哈尔滨至三亚“越冬专列”的旅游专列，途径黑龙江、辽宁、河北、安徽、湖南、江西、广东等省份，这些省份都有着着优美的自然风光、丰富的人文景观，一路由北向南，旅客将可以感受到北国的凛冽、南国的温暖，领略到高山、平原、丘陵地形的各异形态，可以欣赏到大河大江大湖大海的多彩斑斓。一地有一地的风景，一山有一山的壮阔，一水有一水的灵动，试想，放下生活的种种琐碎，将宁静的心安放在万水千山之中，在慢慢流淌的时光里，感受自然美好的馈赠，何尝不是一种无与伦比的幸福。
现在人民的生活水平越来越高了，对生活质量和生活品味要求也越来越高，对旅游出行方式的需求也越来越多样化。人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾启示铁路部门，人民日益增长的出行需要与铁路不充分的发展之间的矛盾是铁路的主要矛盾，铁路部门应当不断丰富服务产品，推出多样化、个性化、差异化的服务产品满足人民出行需要。这既是铁路“全心全意为人民服务”宗旨的生动实践， 又是深化供给侧结构性改革的重要举措。
我们应当欣喜地看到，铁路部门最近推出的高铁自选座位、“众筹火车”、微信支付火车票、“越冬专列”等一系列满足人民出行需要的服务措施，顺应了人民的新需求，表现了铁路部门的在服务旅客方面的新变化。这种变化未尝不是铁路部门对自己初心一次深刻审视后的行动，从哪里来，到哪里去，不仅是铁路部门，其他各个服务行业也应当如此深刻认识。
从东北肥沃的黑土地，到海南大片的椰林，这个冬日，不用穿多少棉袄大衣，只需稍上一颗出发的心，乘坐“越冬专列”，由北向南感受四季变化。（蔡久林）
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