西成高铁不止有速度的激情 还有生命的温度
时间：2017-12-04 17:49 来源：川北在线 责任编辑：青青
西成高铁于12月6日全线开通运营的重磅好消息已在网络上被刷屏。据说，车票发售后很快售罄，这足以见得人们对西成高铁开通的期待和兴奋。届时，成都至西安的最短旅行时间压缩至4小时7分，较原来两地间最短旅行时间压缩了7小时。
西成高铁的开通运营，为西安、成都以及沿线各地的人们带去了速度的激情，拉近了时空间距，缩小了朋友圈、生活圈。高速铁路的便捷程度，人们也是有目共睹的，它的方便、快速、便捷等交通优势改变了一个地方的产业分布和经济格局，上海虹桥商务区便是一个鲜活发展的例子。
然而，西成高铁与其他的高铁线路又有所不同，西成高铁的开通运营不止有速度的激情，还有生命的温度。西成高铁在建设的过程中向大自然“让步”,坚守着生态发展的理念。
从地图上看，秦岭是我国南北气候分界线，地跨陕西、四川、重庆、河南、湖北、甘肃五省一市，生态资源极为丰富，享有“南北植物荟萃、南北生物物种库”之美誉。秦岭中生活着“秦岭四宝”的大熊猫、金丝猴、羚牛、朱鹮等国家重点保护的珍贵品种，具有重要的地理位置、生态地位和文化传承。
然而，作为首条穿越秦岭山脉的西成高铁在设计之初，就充分贯彻了“生态选线”的原则。西成高铁在工程设计、施工上采用了一系列严格的自然保护措施。以桥隧相连的形式断续穿越菜子坪大熊猫走廊带、天华山国家级自然保护区实验区，以特大桥形式跨越朱鹮国家级保护区湑水河段等等，施工结束，从西安至成都客运专线线路经过局部修改，全线桥隧占的比例84.7%升至93.5%，极大减少对自然生态环境的影响。
西成高铁绿色、环保的生态建设和施工并不是“一枝独秀”。汉十高铁十堰段，为了保护世界文化遗产武当山古建筑群和南水北调中线核心水源区，选择了最为复杂的南线方案，工程造价多花3亿元；深茂铁路为有效保护“小鸟天堂景区”一带的生态环境，施工中採用全球首例高速铁路拱形全封闭隔音墙等等越来越多“人与自然和谐共生”的交通工程问世。这足以彰显了新时代我国经济建设和生态发展的速度与温度。
毋庸置疑，西成高铁的建设和施工契合了新时代社会和经济发展的潮流，满足了新时期绿色和环保发展的需求，最大程度的做到了经济发展与环境保护的协调“共生”。因此，西成高铁的开通运营不止有速度的激情，更重要的是，还有生态文明的理念，关爱生命的温度。沈经伟
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