女大学生小李在乘坐K1301次列车时闻到了刺鼻烟味，也没有看到列车工作人员对抽烟者进行劝阻，于是将运营该趟列车的哈尔滨铁路局（今年11月更名为中国铁路哈尔滨局集团有限公司，下文仍用原称）诉至法院，索赔购票款102.5元，同时要求取消有关站台及该趟列车内的吸烟区、拆除烟具，禁止在上述区域吸烟，并赔偿精神损失费人民币1元等。而铁路方面则表示，在普速列车、长途慢车等“绿皮车”设吸烟区，是对烟民乘客一种“人性化”的管理措施。

 

　　既然吸烟有害健康，那就不应该在火车等公共场所设立吸烟区域，并满足某些烟民的需要，而对大多数不吸烟的人造成健康伤害；既然吸烟已被世界各国公认为是导致癌症等疾病的罪魁祸首，那就应当从确保人民健康和生命安全方面高度重视，依法实施禁烟；既然世界卫生组织已经把5月31日确定为世界禁烟日，而且我国也积极响应了世界卫生组织的决定，那就应当用国家法律规范禁烟行为；既然在创建全国文明城市中各地都在大力倡导禁止吸烟，那就说明大家对吸烟有害健康已经形成共识。

 

　　然而，我们在禁烟方面做得很不到位，在很多公共场所仍然有很多吸烟者毫不顾忌禁烟标志的警示，非要既危害自己，又伤害他人而固执地坚持吸烟。1996年，第49届世界卫生大会在日内瓦举行，大会发表了关于吸烟的第一份世界综合性报告《警惕烟草》，报告指出：“香烟每10秒钟杀害一个人，估计世界上每年有300万人死于吸烟。倘若烟草消费量维持目前的增长率，那么到2010年前后每年死亡人数可能达到1000万，其中70％的受害者在发展中国家”。而且，最近国家癌症中心发布排名前10的癌症信息报告明确指出，吸烟已经是全球公认的肺癌高发因素，防肺癌必须远离一手烟、二手烟和三手烟。

 

　　在这样的背景下，如果铁路部门继续在旅客列车上为吸烟者提供便利，那就是在鼓励吸烟，那就是在鼓励那些阳明加快慢性自杀的步伐，而不是在维护人们的健康与生命安全；在这样的背景下，铁路部门应当在旅客列车上严禁吸烟，并取消为烟民提供吸烟区域，用实际行动敬畏每个人的身体健康和生命安全，绝不应该把吸烟有害健康当成标语和口号。

 

　　然而，要想获得禁烟的良好社会效果，那就必须尽快由国家颁布便于实践的禁烟法律法规。只有做到于法有据，才能使禁烟真正接地气，惠民生；只有依法加大在公共场所吸烟的经济处罚力度，才能有效遏制吸烟人的违法行为；只有依法对不听劝阻的吸烟人追究其法律责任，才能对违反禁烟规定的行为依法零容忍。而且，依法禁烟最大的受益者是那些烟民；而且，依法禁烟的最大受益者是广大妇女儿童。为了我们的子孙后代，难道不应该加快立法实施禁烟吗？只有做到于法有据，才能让每个烟民受制于法敬仰法律的约束，禁烟工作才能获得事半功倍之效。

 

　　因此，如果法院以于法无据为由，可能女大学生告铁路局的官司打不赢。但是，女大学生的维权行动能够唤起更多人强烈呼吁国家尽快颁布实施《禁烟法》。而且，只要大家形成依法禁烟利国利民的共识，相信会在不久的将来，国家立法机关会让《禁烟法》成为利在当代、功在千秋的法律。（郭喜林）