日前，据相关媒体报道，最近英国火车在更新列车时刻表、调整客车运行图后出现大量车次取消和延误，导致了英国国内民主怨声四起，并严重影响了英国公共交通正常运转，整个英国铁路运输系统一片混乱，媒体戏称英国铁路“大崩盘”。

 

　　列车时刻的调整主要原因是铁路部门在调整列车运行图，以便增加或减少运行列车趟次，优化列车运行效率，提升铁路运输的能力。但从本次英国铁路调图工作不难看出，铁路调图，从而提升运输能力并不是一件简单的工作，也不是轻而易举就能实现的，一旦细节发生问题或BUG，将导致不可挽回的局面。

 

　　反观我国的铁路的六大具有历史意义的大提速，每次提速均覆盖全国铁路，每次提速均保证了我国铁路运输能力的不断提升，也获得了社会民众的一致好评。相比之下，中国现开行的铁路线约有13万公里，每日开行动车就接近5000列，除发生恶劣天气影响准点率基本保持在百分之95以上。加之每年铁路总公司因年内列车调整情况，实时的调图，我国铁路已经经历了20余次的大调图，每次调图铁路部门精心策划、提前布局、预案靠前，保证了全国铁路在调图更新时，铁路运行通畅，确保民众出行顺利，即使发生列车小规模晚点情况，也能即时启动预案疏导旅客，确保不发生铁路“堵车”现象。

 

　　十几年来，随着中国铁路不断发展，速度不断提升，品质不断优化，铁路的每次调整列车时刻表已经驾轻就熟，所以想在中国看铁路运输“大崩盘”，不存在的！（姜皓）