每天凌晨，总有一群铁路人，他们与黑夜为伴，推着探伤仪器上线检查钢轨，双目紧盯仪器产生的轻微波形变化，靠肉眼捕捉来判断钢轨伤损状况，而李军就是其中一个。不管春夏秋冬还是寒来暑往，探伤仪器发出的波纹声，就是他们每天快乐的“音符”。

 

　　他将全部心血奉献给铁路，一路钻研，一路收获颇丰。今年54岁的李军，摸爬滚打，从事普速钢轨探伤到高铁钢轨探伤有35个年头，从基层到长沙高铁工务段技术带头人、“李军大师工作室”负责人。

 

　　新时代，新气象，新作为。干一行，爱一行，爱上钻研技术，是每一个新时代铁路榜样身上都存在的“气质”。每一个扎根一线的技术大师都是经过多年的打磨才有今天傲人的成就。他们身上有一股“狠劲”，永不服输的顽强斗志，攻破每一个技术难题。枯燥乏味的探伤工作并没有磨灭李军的锐气，反而更加激发他钻研探伤的热情。2017年“李军大师工作室”的成立，更是对他的莫大鼓舞。作为负责人，李军和新进骨干现场教学演练，每周开展技术研究。日复一日，年复一年，钻研总是会有收获的。李军结合高铁探伤实际情况，先后研究探伤“四精”工作法、探伤作业“十一步”、单机巡检“五部曲”等成果。令人欢欣鼓舞的是，李军在高铁岔道更是提出自己独到的“李军工作法”。

 

　　榜样的力量是无穷的。面对日益繁重的钢轨探伤任务，他们敢于担当，率先垂范，把自己的技术传授给新生骨干，并做他们的技术指导，在“传帮带”重任下发挥榜样的带头示范作用。一花独放不是春，百花齐放春满园。每年段里都会由李军牵头，组织探伤集中大会战，破解钢轨探伤的“疑难杂症”。由李军培养的20多名弟子在广铁集团和铁路总公司技术比武成绩显著，分别获得集团全能第三和全路团体第八名的好成绩。面对单位急缺探伤人才，李军发挥自己的技术优势，主动帮段里修订“探伤人才三年培养计划”，如今从事探伤由原来的17人增加到96人。

 

　　黑夜给了他们黑色的眼睛，他们却用它来探伤。高铁探伤，需要一双慧眼去判断钢轨状况。每一次的探伤都是耐心、责任心的双重考验。新时代，他们的身影不曾被我们记住，但是黑夜里是他们守护着动车的安全，，让动车在黑夜里“狂奔”让旅客出行更加舒心、放心。

 

　　新时代，涌现很多像李军这样的铁路榜样，他们把漫长的黑夜当做“礼物”，用手里的仪器丈量每一寸钢轨。他们是我们的榜样，是我们的指路人。相信未来会有更多榜样，做先锋，做尖兵，在平凡的岗位践行铁路人的职责。（丁丁）